Russellé a pole, Leclerc összetörte a Ferrarit – ez történt a Barcelona-catalunyai Nagydíj időmérőjén

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat! Hamarosan jön a Barcelona-catalunyai Nagydíj időmérője. Az eddigiek alapján George Russell tűnik a legnagyobb esélyesnek. A harmadik szabadedzés összefoglalója az alábbi linkre kattintva olvasható.

Eddig harmincöt futamot rendeztek ezen a pályán, és ebből huszonötöt az nyert, aki a pole-ból rajtolt. Ráadásul további hét alkalommal a második helyről induló versenyző nyert. Ami a maradék három évet illeti, 1996-ban Michael Schumacher esőben verte agyon a mezőnyt, tíz éve pedig Max Verstappen használta ki a Mercedesek ütközését.

Az F1-es kvalifikáció előtt rendezték a Forma–2 sprintfutamát. Kush Maini remek rajt után meggyőző fölénnyel nyert a két bajnokesélyes, Gabriele Mini és Nikola Tsolov előtt. Colton Herta az utolsó körben bukta el első F2-es dobogóját.

A francia versenyző természetesen örül, hogy monacói büntetését eltörölték, amivel mégis harmadik lett, ám arra is felhívta a figyelmet, hogy az ottani ünneplést így nem tudta kiélvezni. Részletek alábbi cikkünkben.

A monacói versenyzőt beidézték a sportfelügyelők, mondván, a harmadik szabadedzésen feltartotta Nico Hülkenberget. A 28 éves pilóta végül megúszta figyelmeztetéssel, amelyből a Ferrari is kapott egyet, mert mérnöke nem szólt neki az Audi közeledéséről.

Az F1 TV műsorában szereplő Juan Pablo Montoya hívta fel a figyelmet arra a tényre, hogy George Russell a harmadik szabadedzésen sokat nyert azzal, hogy utolsó gyorskörében visszavett a 3-as kanyarban, és ezzel abroncsai jobban működtek a kör végén. Valóban, az a pálya egy körön is nagyon fogyasztja a gumikat, így nem biztos, hogy az elejétől kezdve érdemes megnyomni a kört.

Nemcsak az F1-es időmérő, hanem a Le Mans-i 24 órás viadal is perceken belül elkezdődik. A mezőny már a felvezető kört teljesíti, hogy aztán elrajtoljon a legendás viadal, amely „kicsit\" tovább fog tartani, mint a montmlói kvalifikáció.

Egészen pontosan 51 fokos. A levegőé viszont egy fokkal csökkent a harmadik szabadedzés kezdetéhez képest, vagyis 31 fokos.

Az autók egy része már a bokszutca végén felsorakozva várta a zöld lámpát, amely annak rendje és módja szerint meg is érkezett. A hagyományosan a mezőny hátsó részében küzdő pilóták rögtön ki is gurultak a pályára.

A Williams versenyzője 1:18.107 másodperccel kezdett, 64, illetve 109 ezreddel megelőzve az érdekes módon közepes keverékeken kezdő Haas pilótáit. Mögöttük Alexander Albon Valtteri Bottas, Fernando Alonso és Lance Stroll a sorrend. Sergio Pérez a bokszban maradt a másik Cadillackel.

Szép lassan megtelik a pálya, hiszen a többiek is elhagyták a bokszutcát, utolsóként a két McLaren tette meg ezt. Akik pedig már feliratkoztak az eredményjelzőre, visszatértek a bokszba, de nyilvánvalóan csak ideiglenesen.

Bár az ifjabbik brit versenyző 1:15.727-tel élre állt, néhány másodperccel később honfitársa 92 zreddel megverte őt. Mögöttük Leclerc, Antonelli, Piastri, Norris és Verstappen a sorrend, ami mindenképpen csalódás a McLaren részéről.

Alighanem utóbbi miatt volt érvényben sárga zászló pár másodperc erejéig, ám azóta zavartalanul zajlik a körözés.

Az utolsó gyorskörök előtt nézzük meg, kik állnak az utolsó hat helyen, elvégre, most ez a lényg. Pérez jelenleg 23 ezredre van a ég továbbjutó helyen álló Sainztól mögötte Ocon, Bottas, Albon, Alonso és Stroll a sorrend.

Az akkori első tíz helyezett a bokszban maradt, akik pedig kijöttek, tudtak javítani. Az utolsó hat pozícióban csak a sorrend változott: Ocon 192 ezreddel maradt el a tizenhatodik Sainztól, majd Albon, Pérez, Bottas, Stroll és Alonso következett.

17. Esteban Ocon (Haas) 1:17.073
18. Alexander Albon (Williams) 1:17.424
19. Sergio Pérez (Cadillac) 1:17.545
20. Valtteri Bottas (Cadillac) 1:17.757
21. Lance Stroll (Aston Martin) 1:18.758
22. Fernando Alonso (Aston Martin) 1:18.815

A kanadai versenyző 57 ezreddel gyorsabbnak bizonyult, így a kétszeres F1-es világbajnoknak megszakadt a negyvenkettes sorozata, és a 2024-es Brit Nagydíj óta először kapott ki (normál) időmérőn csapattársától. Amiatt viszont mindkettőjüknek fájhat a feje, hogy az Aston Martin még a Cadillactől is több mint 1 másodpercre van.

Pontosabban már több mint két perce tart, de még senki nem ment pályára, így talán nekünk is megbocsátható a késlekedés.

Az élcsapatok közül egyedül a McLaren tett fel használt abroncsokat versenyzőinek. Azt pedig már talán mondanunk sem kell, hogy mindenki lágyakon van.

A Mercedes versenyzője 1:15.228-cal nyitott, 53 ezreddel megelőzve Leclerc-t, és 67-tel Antonellit. Hamilton a negyedik, Verstappen az ötödik, a McLarenek viszont csak a nyolcadik, illetve a tizedik pozíciót foglalják el Norrisszal, illetve Piastrival. Hozzá kell tenni, hogy ebben vélhetően a használt abroncsok is benne vannak.

Az utolsó gyorskörök előtt a négy élcsapat párosa mellett Lindblad és Lawson állnak továbbjutásra. Mögöttük jelenleg Bortoleto, Colapinto, Bearman, Gasly, Sainz és Hülkenberg a sorrend, utóbbinak törölték az első mért körét.

A négy élcsapat közül csak a wokingiak mentek ki, és Norris a negyedik, Piastri a hetedik helyre jött fel. Hamarosan eldől, kik búcsúznak a Q2-ben.

Lawson javított, így csapattársa került a tizedik helyre, aki mindössz egy kör után visszament a bokszba. Emiatt pedig ki is esett, az Audi versenyzője ugyanis 72 ezreddel megelőzte, így elvette tőle az utolsó továbbjutó pozíciót. A brit pilótán kívül Bortoleto, Colapinto, Gasly, Bearman, valamint Sainz esett ki.

11. Arvid Lindblad (Racing Bulls) 1:15.840
12. Gabriel Bortoleto (Audi) 1:16.001
13. Franco Colapinto (Alpine) 1:16.191
14. Pierre Gasly (Alpine) 1:16.261
15. Oliver Bearman (Haas) 1:16.389
16. Carlos Sainz (Williams) 1:17.827

Elindult a Q3, és a versenyzők lassan ki is rajzanak a pályára. A következő bő 10 percben kiderül, kié lesz a pole.

Aligha meglepő, hogy kizárólag Lawson és Hülkenberg kényszerültek rá, hogy az első próbálkozásukat ne új abroncsokon teljesítsék. A négy élcsapat versenyzőin ellenben friss lágyak láthatóak.

A monacói versenyző a múlt heti Monacói Nagydíj után ismét összetörte a Ferrarit. A baleset a 4-es kanarban történt, amikor már a kijáratra készült. Bár a 28 éves versenyző szerencsére saját lábán hagyta el a kocsit, de a becsapódás ereje miatt pályára küldték az orvosi autót. Az időmérőt természetesen félbeszakították.

Mármint a piros zászló előtt teljesítették mért körüket. Piastriról és Verstappenről van szó: előbbi 1:15.176-tal kezdett, utóbbi 152 zreddel bizonyult lassabbnak.

A versenyirányítás tájékoztatása szerint 17:03-kor nyitják ki újra a bokszutcát. Néhányan azonban már most felsorakoztak a kijárat elé.

Mármint arra vonatkozóan, hogy most végig tud-e menni a Q3 megszakítás nélkül. Magyarul újraindították az időmérőt.

Hamilton, Hadjar és a Mercedesek hagyták el a bokszutcát. Mindannyian használt gumikon tették, pontosabban azokon, amelyeken Leclerc balesete miatt nem tudták befejezni első gyorskörüket. 6 perc van hátra.

A brit versenyző 31 ezreddel felülmúlta Piastri idejét, így a körülmények ellenére átvette a vezetést. Antonelli viszont 269 ezredes lemaradással csak a negyedik helyen áll, mögötte Hadjar és Hamilton a sorrend, de nekik már fél másodpercnél is nagyobb a hátrányuk.

Mind a kilenc állva maradt pilóta visszatért a pályára, az élcsapatok esetében friss abroncsokon, míg Lawson és Hülkenberg használtakon. Hamarosan eldől, kié lesz a pole.

Hamilton pedig a második. Antonelli ugyan 1:14.998-ra javította az idejét, így ideiglenesen átvette a vezetést, ám Russell-lel szemben nem volt ellenszere, hiszen a brit versenyző 319 ezredet adott neki. Ráadásul 64 ezredes hátrányban Hamilton is bejött közéjük. Norris lett a negyedik, Verstappen pedig azok után szerezte meg az ötödik pozíciót, hogy két szektor után mindössze 48 ezred volt a lemaradása. A négyszeres világbajnokot Hadjar, Piastri, Lawson és Hülkenberg követi.

Legalábbis abból a szempontból, hogy a rajt után megtartsa a vezetést. Ezen a pályán ugyanis a teljes versenynaptárt tekintv az egyik legnagyobb a rajtrács és az első kanyar közötti távolság, vagyis egy jó elrugaszkodás itt sokat érhet. Mi ezzel köszönjük meg a mai figyelmet, hamarosan jelentkezünk az összefoglalóval, vasárnap pedig várunk mindenkit a futam előtt.