Russell győzelmét hozta a Mercedesek első összecsapása – ez történt a Kanadai Nagydíj sprintfutamán

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat! Folytatódik a Kanadai Nagydíj hétvégéje, elsőként a sprintfutamot rendezik meg a mai napon. Az első rajtkockát George Russell szerezte meg, mellőle csapattársa, Kimi Antonelli indulhat, míg utánuk a McLarenek, a Ferrarik és a Red Bullok következnek.

Összefoglalónk a sprintidőmérőről:

Nemrég érkezett a hír, hogy Oliver Bearmannek a bokszutcából kell rajtolnia. Ennek oka, hogy a Haas módosított az egyébként a tizenötödik pozíciót megszerző pilóta autójának beállításain a parc fermé alatt.

Jelenleg természetesen a pályán zajló eseményeken van a fókusz, de a háttérben azért zajlanak az egyeztetések. Hogy miről, azt pontosan nm tudni, mindenesetre Max Verstappent rövid időn belül előbb a Ferrarival, majd a Mercedesszel is szóba hozták.

Részletek:

Bearman mellett Pierre Gasly, Valtteri Bottas és Alexander Albon sem állhat fel a rajtrácsra, hasonló okokból, mint a brit pilóta. Az alábbiakban látható a végleges rajtrács.

A versenyzők most már kimehetnek a pályára, ahol elfoglalhatják rajtpozíciójukat.

Lewis Hamiltonnak még mindig vannak titkai első, 2007-es F1-es idényéből, amelynek a végén drámai módon veszítette el a bajnoki címet. A brit pilóta felidézte, hogy akkori főnöke, Ron Dennis nem hitt benne, hogy meg tudja közelíteni a másik McLarent hajtó Fernando Alonsót, amire sikerült rácáfolnia.

Részletek:

Ha már Hamilton, az F1 közösségimédia-oldalaira kikerült egy videó, amelyen látszik, hogy a hétszeres világbajnok egy motoron hajtott be a paddockba.

Folytassuk egy kis időjárás-jelentéssel: a levegő hőmérséklete jelenleg 20 fok, ami pedig ennél is fontosabb, hogy az aszfalté 32. Bár az égbolt flhős, esőnek az előrejelzéseknek megfelelően nincs jele, ráadásul a szél sebessége is csak 0,9 km/h.

Bár korábban történt, de a montreali hétvége alatt tudta meg a nyilvánosság, hogy Alain Prost és családjának jelen lévő tagjai betörés áldozatai lettek svájci otthonukban. A négyszeres világbajnok fejsérülést szenvedett, de szerencsére csak minimális mértékben, és azóta már állítólag el is utazott Dubajba.

Részletek:

Miután az F1 TV közvetítésében több korábbi rajtot is felidéztek, a szakértőként jelen lévő Juan Pablo Montoya kiejelentette, mivel nagyon rövid a távolság a rajtrács és az első kanyar között, agresszívnak kell lenni. A hétszeres futamgyőztes úgy véli, Antonellinek meg kell próbálkoznia a korai előzéssel csapattársa ellen. Vajon lesz rá esélye?

Zajlik az előkészületek utolsó fázisa, a versenyzők szépen sorban ülnek be az autóba. Már csak néhány perc, és kezdődik a felvezető kör.

Chris Medland, a RACER újságírója jelentette, hogy az Aston Martin szerelői az elmúlt tíz percben igyekeztek orvosolni egy problémát. A jelek szerint azonban nem jártak sikerrel.

Már láthatóak a gumiválasztások a sprintfutamra. A mezőny nagy része a közepesek mellett tette le a voksát, köztük az első nyolc helyezett. Arvid Lindblad a keményeken rajtol, míg Sergio Pérez, Stroll (már ha el tud indulni), valamint Valtteri Bottas a lágyakat tartotta a legjobbnak.

Egyelőre nincs dráma, mindenki el tudta hagyni a rajtrácsot. Néhány perc, és ezt még egyszer meg kell tenniük, immáron éles körülmények között.

Az első hármas sorrendje nem változott, a hétszeres világbajnok viszont az 1-es, illetve a 2-es kanyarban el tudott menni Oscar Piastri mellett, és feljött a negyedik helyre. Úgy tűnik, mindenfél kalamajka nélkül megúszták a rajtot.

Russell és Antonelli már most jelentős előnyt alakítottak ki, de ők ketten közel maradtak egymáshoz. Hátrébb Gasly előzte és terelte ki Nico Hülkenberget, a sportfelügyelők pedig Strollt vizsgálják a rajtprocedúra esetleges megsértése miatt.

Russell és Antonelli már most jelentős előnyt alakítottak ki, de ők ketten közel maradtak egymáshoz. Hátrébb Gasly előzte és terelte ki Nico Hülkenberget, a sportfelügyelők pedig Strollt vizsgálják a rajtprocedúra esetleges megsértése miatt.

A rajt lassítása alapján úgy tűnik, hogy az ausztrál verenyzőt pont Norris akadályozta, és ez adott Hamiltonnak lehetőséget, amit ő szépen ki is használt.

Isack Hadjar jelenti, hogy gond van az erőforrásával, vissza is esett a mezőny végére.

Az 5. körben Antonelli odaért Russell mögé, és az 1-es kanyarban meg is támadta őt, ám lekényszerült a bukótérbe. Néhány kanyarral később aztán ez még durvábban megismétlődött, és a rádióban panaszkodott is. Az autójával alighanem nincs minden rendben, ugyanis Norris megelőzte, és a többiek is ráestek.

Szerinte Russell túlságosan kemény volt vele szemben, amire versenymérnöke, Peter Bonnington próbálta őt nyugtatni. Sőt, később Toto Wolff csapatfőnök hangja is hallható volt, aki arra utasította, hogy a továbbiakban a futamra koncentráljon, ne a rádiózásra.

A francia versenyző kénytelen volt behajtani a bokszba, és feladta a sprintet. Időközben az is kiderült, hogy az Aston Martin versenyzője ellen megszűnt a vizsgálat.

Elhamarkodottan könyveltük el Hadjar kiesését, ugyanis a Red Bull ismét kiengedt őt. Persze innentől kezdve semmilyen érdemi pozícióért nem küzdhet, de a hétvége további részére való felkészülés gyanánt még hasznos lehet ez a néhány kör.

Körülbelül féltávnál tartunk, és úgy tűnik, az olasz versenyző ismét felvette a tempót, hiszen az előző körben megfutotta az eddigi leggyorsabb kört. Ennek köszönhetően egyre közelebb kerül Norrishoz, aki pedig nem szakadt le Russellről.

Miközben az első trió üldözi egymást, majd jön Hamilton, Piastri és Charles Leclerc hármasa, a holland pilóta több mint 2 és fél másodperccel követi őket. Öröm az ürömben, hogy legalább Lindblad Racing Bullsát stabilan, 10 másodperccel veri a 15. körben.

A thai versenyző Williamsén kereket cseréltek. Ezzel minden esélyét elveszíttte volna a pontszerzésre, de a szurkolói megnyugodhatnak, hiszen ilyesmiről eddig sm beszélhettünk, vagyis számára ez szintén inkább teszt.

Merthogy hiába sprint, utolérték a 30 éves pilótát, aki az utolsó sikán előtt nem is állt félre előlük, ezt csak a célegyenesben tette meg. A Mercedes brit versenyzője pedig ezt nem nézte jó szemmel a 18. kör elején.

gyelőre csak jegyezték, hogy a 2-es kanyarban esetleg nem tartotta be a sárga zászlóra vonatkozó szabályokat. Hülkenberget viszont 10 másodperccel megbüntették, miután a futam elején elhagyta a pályát, és előnybe került vele. Bearman és Gasly eközben szintén jártak a bokszban.

Piastri támadta meg a 41 éves pilótát, és a McLaren versenyzője továbbra sem tágít. Verstappent közben nem vizsgálják, míg az első három helyezett továbbra is együtt van, amikor már csak kevesebb mint két kör van hátra.

Az olasz versenyző az 1-es kanyar külső ívén ment be Norris mellé az utolsó körben, de a bukótérben kötött ki, és vissza kellett adni a pozíciót. Piastri viszont el tudott menni Hamilton mellett.

Az első triónál már nem változott semmi, vagyis Russell nyerte a sprintet Norris és Antonelli előtt. Hátrébb viszont Leclerc is maga mögé utasította Hamiltont, sőt, a célvonalnál mindössze 132 ezred választotta el Piastritól. Verstappen lett a hetedik, Lindblad a nyolcadik. Az egyetlen, aki nem ért célba az Fernando Alonso volt.

A leintés után a 19 éves versenyző ismét felemlegette a Russell-lel történt incidenst, amellyel még mindig nincs kibékülve. Főnöke erre kijelentette, hogy erről zárt ajtók mögött fognak beszélgetni, nem pedig nyilvánosan.

A Mercedes párosa az imént találkozott a parc fermében, és ekkor nem látszott, hogy feszültség lenne köztük, igaz, a sisak még mindkettőjükön rajta volt. Russell és Antonelli annak rendje és módja szerint egymás tenyerébe csaptak.

Mondván, elhagyta a pályát, amivel előnyt szerzett. Pérez szintén vizsgálat alatt áll ellenfelének leszorításáért, de ez a pontszerzést nem befolyásolja. Mindeközben Antonelli az eddiginéljóval diplomatikusabban nyilatkozott az első három helyezett részvételével zajló interjúk során.

Köszönjük az eddigi figyelmet, hamarosan jelentkezünk az összefoglalóval, majd a magyar idő szerint este 10 órakor induló kvalifikáció élő tudósításával.