F1 ÉLŐ: Kanadai Nagydíj – szemerkél az eső

A Mercedes csapatfőnöke elmondta, amellett, hogy fair küzdelmet várnak el a pilótáiktól, szeretnék, hogy ha a futam elején vezetnek, akkor ne kezdjék el oda-vissza előzgetni egymást, azaz jojózni, hanem hagyják későbbre a csatározást.

George Russell röviden nyilatkozott az F1 TV-nek és elmondta, a legfontosabb az lesz, hogy a pályán tartsák az autót. Hozzátette, jelenleg pont azon a határon mozognak, hogy ha kicsit több eső jön, intermediate gumik kellenek, de ha teljesen eláll, sima, száraz futamuk lehet.

A versenyzők esernyőkkel a kezükben mennek vissza az autójukhoz, ez alapján lehet, hogy kicsit szemerkél az eső. Érdekes lesz látni, hogy ki, milyen gumit választ a rajthoz.

Miközben az F1 a kanadai futamra készül, több mint 1000 km-rel arrébb a finisére fordult a 110. Indy 500, amelynek kétszeres győztese az alább látható módon esett ki nemrég:

Nézői szempontból nyilván nem lenne baj, ha esne, de a versenyzők aligha szeretnének korcsolyapályán versenyezni, így ők vélhetően örülnek neki, hogy a legfrissebb radarképek szerint elképzelhető, hogy száraz versenyünk lesz, de legalábbis a közeljövőben nem jön több eső.

A Pirelli szokás szerint közzétette az általa leggyorsabbnak vélt stratégiai variációkat. Az olasz gyártó szerint a közepes-kemény, a kemény-közepes, és a lágy-kemény taktika is jó lehet, miközben az időjárás egy pillanat alatt átírhat mindent.

Egy kis emlékeztető arról, milyen izgalmakat élhettünk át a sprinten Antonelli és Russell jóvoltából. Reméljük, ma is elkényeztetnek minket.

Az imént lágy keveréken is elvégzett egy próbarajtot az olasz, miközben mindenki igyekszik kihasználni a bokszutca nyitott állapotát és a lehető legtöbb kört megtenni a körülmények feltérképezéséhez.

Eltérő megközelítést alkalmaznak a csapatok, de hangsúlyozzuk, az aszfalt továbbra is száraz. Viszont nagyon hideg van, ami nagyon megnehezíti a gumik felmelegítését.

A 2. helyről rajtoló összetett éllovas végrehajtott egy próbarajtot a bokszutca kijáratában, majd elindult, hogy felálljon a rajtrácsra (vagy megtegyen még egy vagy több kört a bokszutcán áthajtva).

Valami szemetel (mármint csapadék), de a pálya nem vizes, így inkább csak elővigyázatosság lehet, hogy nem mindenki slick gumikon teszi majd meg a rajtrácsra vezető körét.

Az élmezőnyt ez nem érinti, az időmérőn csupán a 21. helyet megszerző Lance Strollnál viszont taktikai erőforráselem-cseréket hajtott végre az Aston, amely a kanadai autójának beállításain is változtat, így Stroll csak a bokszutcából kezd.

A rajtsorrend:

Helyi idő szerint reggel esett Montrealban, majd elállt, így az F2-es főfutam nedves, de nagyrészt száraz pályán zajlott. Ám így is rengeteg volt a baleset és kis túlzással többet volt pályán a safety car, mint nem. A holland van Hoepen például első helyről esett ki, amikor a Bajnokok Falának csattant, de pórul járt Fittipaldi, Villagomez, Miyata és Goethe is. 

A futamnak végül az időlimit vetett véget, a Rodin Motorsport pedig Stenshorne vezérletével kettős győzelmet aratott, azaz Dunne lett a második. A harmadik helyen Mini végzett. 

Van Hoepen a Bajnokok Falában:

Szép jó estét kívánunk mindenkinek, reméljük, már sokan várják tűkön ülve az idei 5. futamot, a Kanadai Nagydíjat. A tegnapi sprint alapján akár száraz, akár esős versenyünk lesz, számíthatunk izgalmakra, utóbbi esetben pedig némi káoszra is. Hogy miért, arról az alábbi linkre kattintva érhető el írásunk.