Andrea Kimi Antonelli futotta meg a legjobb időt az Osztrák Nagydíj második szabadedzésén Oscar Piastri és Lando Norris előtt. George Russell technikai hiba miatt a többieknél jóval később gurult pályára, majd több mint 6 tizedet kapott csapattársától.
Pénteken késő délután rendezték az Osztrák Nagydíj második szabadedzését. Azok után, hogy az első gyakorláson hat csapatnál is változott a megszokott felállás, Charles Leclerc, Liam Lawson, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Gabriel Bortoleto és Lance Stroll is megkezdhette a hétvégét. A kezdés pillanatában a levegő hőmérséklete 32, míg az aszfalté 49 fok volt.
George Russell számára nem indult ideálisan a gyakorlás, ugyanis sokáig bent maradt a bokszban. Ted Kravitz, a Sky Sports bokszutcai riportere szerint a Mercedesnek váltógondokat kellett orvosolnia, mielőtt a brit pilóta pályára gurulhatott. Ez akkor történt meg, amikor véget ért a hosszúra nyúlt virtuális biztonsági autós fázis, amelyet Sergio Pérez megállása okozott – a mexikói versenyző szerint ugyanaz volt a probléma, mint az első tréningen. Később ráadásul Valtteri Bottas is kénytelen volt behajtani a bokszba a másik Cadillackel, miután füstöt érzékelt a pilótafülkében, ráadásul folyamatosan leért az autó padlólemeze.
Az élmezőny tagjai a közepes gumikon kezdtek. Ekkor Lando Norris állt az élen eleinte Oscar Piastri, majd Kimi Antonelli előtt. Mindeközben Max Verstappennek is gondjai adódtak: a négyszeres világbajnok szavai alapján vélhetően a pozíciójával nem volt minden rendben, és be is hajtott a bokszba, hogy változtassanak.
Ezután szokás szerint előkerültek a lágy gumik, amelyeken az élmezőny tagjai megfutották leggyorsabb körüket. Ekkor már Antonelli volt az úr, aki azonnal átvette a vezetést, majd további szűk 2 tizedet faragott addigi legjobbján, így 1:07.014 másodperccel végzett az élen. Russell ellenben sokkal lassabb volt, és csak hatodik lett, miután 623 ezredet kapott csapattársától.
A bajnoki éllovas után egy körön a McLarenek jöttek a sorban, hiszen csak nekik sikerült fél másodpercen belül végezniük a 19 éves versenyzővel szemben. Közülük a 237 ezredes lemaradással végző Piastri volt a gyorsabb, 88 ezreddel megelőzve Norrist, aki a 3-as kanyarban egyszer meg is pördült.
Ez utóbbi a Red Bull versenyzőinek is gondot okozott: Isack Hadjar ugyancsak megcsúszott a bejáraton, de neki sikerült elkerülnie a megforgást, de hozzá hasonlóan Verstappen is panaszkodott erre a szakaszra. A holland versenyző végül 55 százados hátrányban negyedik lett, megelőzve Lewis Hamiltont, míg a hetedik és a nyolcadik helyen ugyancsak a Red Bull volt előrébb a Ferrarihoz képest, hiszen a francia versenyző gyorsabb volt Charles Leclerc-nél.
A szabadedzés utolsó szakaszában a szokásoknak megfelelően jött a versenyszimuláció, amelyet az élmezőny minden tagja közepes keverékeken teljesített, de hátrébb a lágy és a kemény abroncsok is előkerültek. Az első körökben Verstappen kifejezetten gyorsnak tűnt, de aztán elég hamar visszaesett, ellentétben a Mercedesekkel, így a csillagos istállónál bizakodva várhatják a vasárnapot.
Élő tudósításunk a második szabadedzésről:
