Verstappennek a csapatmunka sem volt elég, Antonelli senkinek nem adott esélyt a spái időmérőn

Kimi Antonelli több mint 3 tizedes előnnyel szerezte meg a pole-pozíciót a Belga Nagydíj kvalifikációján, megeelőzve Max Verstappent, akinek csapattársa, Isack Hadjar adott szélárnyékot. Lando Norris lett a harmadik, ám büntetése miatt George Russell indulhat majd ebből a rajtpozícióból.

Szombaton késő délután rendezték a Belga Nagydíj időmérőjét. Nem sokkal a kvalifikáció előtt érkezett a hír, hogy Lando Norris, Isack Hadjar és Lance Stroll után Fernando Alonsót is megbüntetik. A kétszeres F1-es világbajnoknak a mezőny végéről kell indulnia, miután több erőforráselemből is túllépte a limitet. Honfitársa, Carlos Sainz ellenben megúszta a szankciót, miután a sportfelügyelők felmentették őt a sárga zászló alatti gyorshajtás vádja alól. A levegő hőmérséklete 22, az aszfalté 37 fokos volt a kezdés pillanatában.

Miután kinyitott a bokszutca, az Aston Martin kanadai pilótája és a két Cadillac azonnal kirajzott a pályára, természtesen friss lágy gumikon. Ennek megfelelően ők hárman mindenki másnál hamarabb futhatták volna meg első mért körüket a Q1-ben, ám Stroll visszahajtott a bokszba. Sergio Pérez és Valtteri Bottas viszont ténylegesen feliratkoztak az eredményjelzőre: a finn versenyző 704 ezreddel volt lassabb csapattársa 1:49.307 másodperces körénél.

Nem sokkal később a többiek is teljesítették első gyorskörüket. A leggyorsabbnak Lando Norris bizonyult 1:45.865-tel, 65 ezreddel megelőzve Max Verstappent, és 197-tel Hadjart. Mögöttük meglepetésre Arvid Lindblad volt a negyedik, míg Kimi Antonelli 439 ezredes lemaradással csak ötödikként kezdett. Őt Charles Leclerc, George Russell, Oscar Piastri, Liam Lawson, majd Lewis Hamilton követte. Utóbbi arra panaszkodott, hogy a bokszban jelentős mértékben lecsökkent az abroncsok hőmérséklete.

A hajrá előtt Franco Colapinto és Esteban Ocon mellett a papírformának megfelelően a Cadillacek és az Aston Martinok voltak kieső helyen. Az argentin pilóta végül megmenekült, helyette az Oliver Bearmantől 7 ezreddel elmaradó Alexander Albon járt pórul. A Haas francia versenyzője maradt a tizennyolcadik, őt Bottas, Pérez Alonso és Stroll követték. Érdemes megjegyezni, hogy a mexikói és a spanyol pilóta között 2,131 másodperc volt a különbség. Ami az élmezőnyt illeti, az első három a végére nem tért vissza a pályára, mögöttük Hamilton, Russell, Lindblad, Leclerc, Antonelli, Piastri és Lawson lett a sorrend.

A Q2-ben Nico Hülkenberget, Sainzot és Bearmant leszámítva mindenki friss lágyakon kezdett. Az első próbálkozások során Antonelli volt a leggyorsabb: a bajnoki éllovas 255 ezreddel múlta felül Leclerc-t, Norris hátránya pedig 312 ezred volt. Utánuk Hamilton, Verstappen, a továbbra is flülteljesítő Lindblad, majd Piastri következett, az 547 ezredes hátrányban lévő Russell pedig csak nyolcadik volt. Az első tízet Hadjar és Gabriel Bortoleto egészítették ki.

A fel nem sorolt pilóták természetesen mind veszélyzónában voltak a hajrá előtt. Bár mindannyian javítottak, csak a sorrend változott közöttük: Lawson 38 ezreddel maradt el Bortoleto idejétől, így tizenegyedikként zárt, mögötte Pierre Gasly, Colapinto, Hülkenberg, Sainz és Bearman lett a sorrend. Rajtuk kívül csak Hadjar gyorsult, de maradt a kilencedik, közvetlenül Russell mögött, aki másodszorra használt abroncsokon ment ki a pályára, így nem került taktikai hátrányba az élmezőny többi tagjával szemben. A Q2 krónikájához hozzátartozik, hogy az Audi német versenyzője hidraulikai probléma miatt nem tudott visszatérni a bokszba, de ez nem sok mindent befolyásolt.

A Q3 elején Piastri, Hadjar, Lindblad és Bortoleto használt, a többiek új lágyakon mentek ki, bár az ausztrál versenyző csak elkezdte, de nem fejezte be a gyorskörét azzal a szettel. A francia pilóta nem meglepő módon lelassított, és szélárnyékot adott Verstappennek a Bulszmegálló előtti padlógázas szakaszon, de ez csak a negyedik helyre volt elég. A leggyorsabb Norris volt 1:44.801-gyel, Antonelli 39 ezreddel maradt el tőle, míg Leclerc hátránya 92 ezred volt. Verstappen már 183 ezredet kapott, mögötte Hamilton, Russell, Piastri, Lindblad, Bortoleto és az idő nélküli Hadjar volt a sorrend. Ez az eredmény Antonellinek kedvezett a legjobban, hiszen Norrist tíz rajthellyel hátrasorolják.

Miután mindenki befejezte a körét, és amúgy is behajtott volna a bokszba, pályára került törmelék miatt néhány percre megszakították az időmérőt. Az újraindítás pillanatában még bő 6 perc volt hátra, ám amire mindenki elhagyta a bokszutcát, 3:20 másodpercet mutatott az eredményjelző. Természetesen ekkorra már majdnem mindenki friss C4-eseken volt, a kivételt Hadjar jelentette, akinek lényegében tét nélküli volt a kvalifikáció.

Verstappennek ezúttal sem volt elég csapattársa segítsége: a négyszeres világbajnok 1:44.678-ig jutott, aminél Antonelli 317 ezreddel volt gyorsabb, így megszerezte a pole-t, ráadásul nem kis különbséggel. Norris olyannyira nem tudott javítani, hogy be sem fejezte körét, miután hibázott, de maradt a harmadik. Russell 508 ezredet kapott csapattársától a negyedik pozícióban, de honfitársa büntetése miatt ez a harmadik helyet jelent neki a rajtrácson. Mögötte Leclerc, Hamilton, Piastri, Lindblad, Bortoleto és Hadjar lett a sorrend.

Élő szöveges tudósításunk az alábbi linkre kattintva olvasható: