A Pirelli nagyon dicsérte az F1-es mezőnyt az új, 18 colos kerekeken végzett fejlesztőmunkát illetően. Rengeteg munkaórát öltek ebbe.
2022-ben az F1 mezőnye az új korszak jegyében az eddigi 13 colos helyett 18 colos kerekeket használ majd. Ezeknek a tesztelésében a 2022-es bevezetésig a Williamsen kívül minden csapat részt vett valamilyen formában az úgynevezett öszvérautókkal.
„Az új 18 colos kerekeket az alapoktól építettük fel” – áll a Pirelli közleményében. „Minden egyes elemet a nulláról rajzoltunk meg, először egy papíron. A tervezés 10000 órányi belső tesztet igényelt, ötezer órányi szimulációt a hetvenféle keverékkel. Ebből végül harmincféle verzió maradt meg, amit a csapatok húszezer kilométeren keresztül hajtottak. A versenyzőknek kulcsszerepe volt ebben, a tesztek valamely pontján mindegyikük hozzájárult a fejlesztéshez, nagyon hasznos visszajelzésekkel.”
Na de mi változik a 13 colos kerekekhez képest a Pirelli szerint? „Az új 18 colos verzióknál szélesebb a működési tartomány, és ezért nem történik drasztikus változás a gumimelegítésben sem. Ennek (a szélesebb működési tartománynak) köszönhetően a túlmelegedés mostantól minimális lesz, és sokkal kisebb a gumikopás is. Innentől az eddigi 100 helyett 70 fokra lesznek a gumik felmelegítve elöl és 80-ra hátul. A gumimelegítés hőmérsékletének csökkentése egyébként egy hosszabb távú terv része. Ennek a fokozatos csökkentésével idővel eltűnhetnek a gumimelegítő paplanok, amivel tovább lehet csökkenteni az áramfogyasztást. Ezek a 18 colos kerekek ráadásul jóval inkább hasonlítanak az utcán használtakhoz. Az itt használt technológiák így jóval kisebb átalakításokkal alkalmazhatóak lesznek majd az utcai autókon.”
A Pirelli 18 colos kerekeiből először a teszten láthatunk majd ízelítőt.
