Charles Leclerc néhány ezredmásodperccel kikapott Lewis Hamiltontól a Spanyol Nagydíj időmérő edzésén és csak az ötödik rajtkockát szerezte meg a vasárnapi versenyre, mégis elégedetten nyilatkozott. A pole pozíciós időtől nagyjából 0,2 másodperccel elmaradó monacói úgy véli, jó munkát végeztek, főleg annak tükrében, hogy az ő autójában a régebbi specifikációjú motor van, mert a Monzában bevetett továbbfejlesztett egységet Maranellóban hagyták további vizsgálatokra az Olasz Nagydíj második körében elszenvedett balesetet követően.
„Összességében pozitívak az érzéseim – idézi Leclerc-t a Motorsport olasz kiadása. – Úgy gondolom, jó volt a Q3-as köröm. Nehéz időmérő volt, ahol végig rendkívül koncentráltnak kellett lenni, és vállalni kellett a kockázatot. Én ezt megtettem, de szerintem néhány kanyarban egy kicsit túlléptem a határt, és emiatt veszítettem valamennyit. Emellett talán az egyenesekben is veszítettem egy keveset amiatt, hogy a régebbi specifikációjú motor van az autómban. De ez az én döntésem következménye volt. Összességében viszont szerintem maximalizáltuk a bennünk rejlő potenciált, és jó munkát végeztünk ma.”
Az említett határtúllépések kapcsán Leclrc elmondta, amikor ennyire közel kerül a pole-hoz, arra gondolok, hogy akár még közelebb is lehetett volna, „de ha megkérdezzük az összes versenyzőt, egy ilyen pályán mindenki tudna mondani valamit, ahol még találhatott volna egy kis időt.” A futam kapcsán úgy vélte, a szűk és valódi egyeneseknek híján levő madridi körön „nehéz lesz” előzni, így mindent a szabadedzéseken szemcsésedő és gyorsan kopó gumik dönthetnek majd el.
„A rajt kulcsszerepet fog játszani, ahogy a gumik kopása is, hiszen a szabadedzéseken láttuk, hogy problémáink voltak az első gumikkal. Meglátjuk, hogyan alakul holnap, jobb lesz-e a helyzet vagy sem. Minden a gumikezelésen múlik majd. Nem tudom, számunkra mennyire lesz egyszerű előzni, de a gumik menedzselése biztosan központi szerepet kap” – tekintett előre az extra lágy szettet megspóroló Ferrari-pilóta.