Az Alpine-nál áll munkába Mike Elliott, a Mercedes korábbi technikai igazgatója, hogy az enstone-i istállónál eddig nem létező pozícióból segítse a francia gárdát.

Az 52 éves szakember ezzel visszatér Enstone-ba, hiszen amikor még Renault-nak, majd Lotusnak hívták a jelenlegi Alpine-t, vezető aerodinamikusként dolgozott ott. Innen igazolt át 2012-es távozását követően a Mercedeshez, ahol az aerodinamikai részleg vezetője lett, majd felküzdötte magát a technikai igazgatói posztig, sőt, 2023-as távozása előtt technológiai igazgató (chief technical officer – CTO) is volt, miután helyet cserélt az addig ezt a pozíciót betöltő, korábban a Mercedes technikai igazgatójaként dolgozó James Allisonnal. Az Alpine-nál most ugyanezt a pozíciót fogja betölteni úgy, hogy azt kifejezetten az érkezésére hozták létre.

„Bizonyított eredménysorral rendelkezik a sportágban, hiszen pályafutása során lenyűgöző módon nyolc konstruktőri és nyolc egyéni világbajnoki cím megszerzéséhez járult hozzá. Érkezése Enstone-ba tovább erősíti a csapat technikai képességeit, miközben arra törekszünk, hogy építsünk a pályán mutatott javuló teljesítményre, és csökkentsük a lemaradást az első négy csapathoz képest” – olvasható az Alpine közleményében.

A jelenlegi ügyvezető technikai igazgató, David Sanchez a hírek szerint közvetlenül Elliottnak jelent majd, aki a csapat teljes technikai területét felügyeli, és csak reménykedhet benne, hogy jobban alakul majd a kezdés, miként a Mercedesnél alakult a búcsú, hiszen a számtalan közös siker után technikai vezetőként csúfos kudarc érte a szakembert, hiszen az első, az ő irányítása mellett tervezett, a 2022-es szezonban használt W13-as és a 2023-ban versenyeztetett W14-es modell is igencsak leszerepelt.

Előbbi autó a brackley-iek 2014 óta tartó sikerkorszakának végét hozta el, Toto Wolff csapatfőnök pedig az egyik példányt kiállította a gyár előterében (azóta már nincs ott), hogy elrettentésül szolgáljon és emlékeztesse az ott dolgozókat, hogy mennyire nem magától értetődő sikeresnek lenni. Az osztrák üzletember aztán finomított ezen és úgy fogalmazott, az extrém keskeny oldalszekrényeket felvonultató W13-as a „merészség és bártorság szimbóluma.”