Noha a második szakaszban a Ferrari és Charles Leclerc volt a leggyorsabb, végül Lando Norris szerezte meg az első rajtkockát a Miami Nagydíj sprintjére, míg a pontversenyben vezető Kimi Antonelli az utolsó pillanatban odaért a második helyre.

A Miami Nagydíjtól életbe lépő szabályváltozások miatt a szokásos egyről másfél órásra bővített egyetlen szabadedzés után már következett is a hétvége első tétre menő F1-es eseménye, a sprintkvalifikáció, amelynek nagy kérdése nyilván az volt, hogy mennyire a valós erősorrendet mutatta a szabadedzés. A tréninghez képest 8 fokkal melegebb, így már 52 fokos aszfalton szokás szerint kötelező jelleggel a közepes gumi volt használatban az első szakaszban, amelynek elején a két McLaren egyaránt elbukott egy mért kört, lévén Lance Stroll elfékezte magát a 17-es kanyarban, majd igen furcsa módon megállt a bukótérben. A jó ideig egy helyben veszteglő Aston Martin ezután önreőből továbbment, de miután betolták a garázsba, a kanadai pilóta kiszállt és mért idő nélkül befejezte az szereplést.

A pályán eközben záporoztak az idők és a Leclerc (1:29,290), Antonelli (+0,022), Hamilton (+0,352), Verstappen (+0,511), Gasly (+0,893), Russell (+1,175) sorrend alakult ki az első hat helyen, de aztán második nekifutásra a két McLaren-pilóta is feliratkozott a tabellára, Norris pedig 1:28,723-mal átvette a vezetést. Piastri ettől több mint 4 tizeddel elmaradt, de így is a második helyre sorolt be, noha végül nem itt végzett, Leclerc a hajrában ugyanis javított és Norristól mindössze 0,010 másodperccel elmaradva végül a második helyen zárt. Mögötte Piastri maradt a harmadik, Hamilton feljött a negyedik helyre, majd utána következett a két Mercedes és Max Verstappen.

A kieső zónában mondhatni a megszokott sorminta rajzolódott ki: a két Aston Martin mért idő nélkül búcsúzott az utolsó két helyen (Alonso az utolsó körét csúnyán elrontotta, ezért be sem fejezte azt), majd a két Cadillac foglalta el az utolsó előtti sort. Hozzájuk a szintén hibázó Esteban Ocon és az egész idő alatt az autójával küzdő Liam Lawson csatlakozott, miután Alex Albonnak az utolsó pillanatban sikerült továbbcsusszannia a 16. helyen.

Az SQ1 végeredménye:

A második szakaszban folytatódott a Ferrari–McLaren csata: most is Leclerc ragadta magához a kezdeményezést és új közepes gumikon 1:28,470-et repesztett, Piastri azonban csak 0,036 másodperccel maradt el tőle, míg Lewis Hamilton a harmadik helyen már közel 4 tizedet kapott a csapattársától. Norris ellenben csak a 7. helyen szerénykedett, mivel nagyot hibázott a 14/15-ös kanyarból álló sikánban. Ekkorát nem, de szintén rontott Antonelli, aki a 17-es kanyart fékezte el, majd Russell és Verstappen mögé, a 6. helyre jött be. Az első tízbe ekkor az említett neveken kívül még a két Alpine és Hadjar fért be.

A kiesőzónában a két Audi, a két Williams, Bearman és Lindblad tanyázott, és végül egyiküknek sem sikerült kikeverednie onnan, míg az első tízben Russell volt az egyetlen, aki a hajrában javított és ezzel felugrott a 4. helyre. A kiesők sorrendje Bortoleto, Hülkenberg, Bearman, Albon, Sainz, Lindblad volt.

Az SQ2 végeredménye:

Aki még esetleg két szakasz után sem hitte el, hogy a Ferrari és a McLaren is tényleg ennyire gyors, annak a harmadik szakaszban be kellett látnia, hogy valóban ez a helyzet, mert bár minden autóra felkerültek a lágy gumik, a Mercedes továbbra sem húzta elő a korábbi futamokon látott időmérős formáját. A hajrát némi idegörlő várakozás nyitotta, az óra ugyanis hiába indult el, a 8 perces SQ3 első három és fél percében senki nem dugta ki az orrát a pályára, azaz mindenki egyetlen mért körre játszott.

A topcsapatok versenyzői közül elsőként Russell teljesítette a mért körét (1:28,493), de már menet közben látszott, hogy ez nem lesz elég az első helyhez. Így is lett, hiszen bár Hamilton nem, de Norris már letaszította honfitársát a képzeletbeli pole-ból, ráadásul több mint 6 tizeddel. Erre Leclerc-nek sem volt válasza, és közel 4 tizeddel lassabb körrel a második helyre sorolt be, de végül ezt a pozíciót sem tudta megtartani, a csapattársától 0,239 másodperccel elmaradó Piastri ugyanis letaszította onnan, hogy aztán végül mégsem ő, hanem az utolsóként érkező, Norristól 0,222 másodpercet kapó Antonelli legyen a második.

A szombati sprintre így Norris szerezte meg a pole-t – a szezon során először nem Mercedes nyert egy időmérőt –, mögötte Antonelli, Piastri, Leclerc, Verstappen, Russell, Hamilton, Colapinto, Hadjar és Gasly lett az első tíz sorrendje.

A Miami Nagydíj sprintidőmérőjének végeredménye: