A Brit Nagydíj utolsó körében Lando Norris egy furcsa felvetéssel fordult versenymérnökéhez, de elutasító választ kapott.
Az utolsó kör megkezdésével bizonyossá vált, hogy a silverstone-i verseny a Max Verstappen kicsúszása miatt pályára hajtó biztonsági autó mögött fog véget érni, mivel a szabályok által előírt procedúra a lekörözöttek előreengedésével nem zajlott le időben ahhoz, hogy egy utolsó körre még zöld utat lehessen adni a mezőnynek.
A silverstone-i pálya bokszutcájának kialakítása különleges, hiszen a bokszbejárat felé kanyarodó versenyzők kihagyják a pálya utolsó három kanyarját, így biztonsági autós periódus esetén hamarabb, rövidebb úton érik el a célvonalat, mint azok, akik a pályán maradva fejezik be a kört. Ez a jelenség fogott ki vasárnap Carlos Sainzon és a Williamsen is, amiért a spanyolt utólag szokatlan egykörös büntetéssel sújtották.
Norris is tisztában volt a pálya ezen sajátosságával, így a negyedik helyen haladva felmerült benne, hogy ha az utolsó kör végén a bokszutca felé kanyarodna, az előtte lévő három autót átugorva elsőként érné el a kockás zászlót – bár kérdése hangvételéből átjött, hogy maga sem érzi a győzelem ezen módját szabályosnak.
Norris: Nem engedélyezett a bokszba hajtani, ugye? Nem nyerhetek a bokszutcában?
Will Joseph: Nem, valóban nem.
Norris: Kár.
A kitétel, hogy egy versenyzőnek a célegyenesben kell elhaladnia a kockás zászló előtt, és nem érhet célba a bokszutcában, az 1998-as Brit Nagydíj nyomán került be az F1-es sportszabályzatba, miután Michael Schumacher elhíresült módon a bokszutcában nyerte meg a versenyt egy egyáltalán nem szabályos, sem pedig átlátható sportfelügyelői ítélet miatt. A Ferrari az utolsó kör végén kihívta egy 10 másodperces stop and go büntetés letöltésére Schumachert, aki így a bokszutcában haladt át a célvonalon és nyerte meg a versenyt. A német viszont valójában nem töltötte le a büntetést a célba érkezés előtt, nem is ilyen büntetést kapott, és amit kapott, utólag azt is törölték – a zűrzavaros körülményekről két éve az alábbi cikkben írtunk részletesen.
A történtek máig ható következménye lett tehát, hogy egy verseny nem nyerhető meg a bokszutcában – aki mégis ott halad át a célvonalon, azt is értékelik ugyan az eredményben, de csak a győztessel azonos körben a futamot szabályosan befejező versenyzők mögött, vagyis úgy, mintha nem teljesítette volna az utolsó kört.
Silverstone-ban a célegyenes és a bokszutca 2011-től a pálya egy új pontjára költözött, azóta létezik csak tehát a jelenlegi kialakítás, amelyben egy versenyző gyorsabban érheti el a célvonalat a bokszba behajtva, mint a pályán.