Az Azeri Nagydíjról való kiesése után Lando Norris felettébb kritikusan nyilatkozott a balesetet okozó Franco Colapintóról. Az élmezőny más tagjai szerint azonban nem volt olyan súlyos az argentin versenyző hibája, ami indokolná, hogy kivonják őt a forgalomból egy időre, mint azt a McLaren pilótája javasolta.

Az Alpine versenyzője tömegbalesetet okozott az első biztonsági autós újraindítást követően, amikor elmérte a féktávot a célegyenes végén, és ezzel önmaga mellett csapattársát, Pierre Gaslyt, valamint Norris McLarenjét is kiütötte a futamból. A történtek után a brit úgy nyilatkozott, hogy szerinte Colapinto egy versenyre szóló eltiltást érdemelne, hiszen nincs helye az F1-ben egy olyan pilótának, aki nem képes felmérni a pályaviszonyokat és a kockázatokat tömegben autózva. Norrisra reagálva az ügyhöz még az argentin külügyminiszter is hozzászólt.

Colapinto valóban kapott büntetést a következő futamra, az e hétvégi Bahreini Nagydíjra, de az ítélet messze van az eltiltástól: öt rajthellyel kell majd hátrébbról rajtolnia, mint ahova kvalifikál.

A bakui verseny első két helyezettje, George Russell és Max Verstappen nem is osztják Norris véleményét, szerintük Colapinto hibája bárkivel előfordulhat, és nem volt olyan súlyos, mint amekkorának az általa okozott roncshalmaz, a három sérült autó láttatja.

„Én ezt túl súlyosnak gondolom – mondta az eltiltás javaslatáról Russell. – Biztonsági autót követő újraindításoknál, hideg gumikon nagyon apró hibák is hatalmas következményekkel járhatnak. És az alapján, amit láttam, most is ilyesmi történt. Egy apró hiba komoly következményekkel járt. Szerintem a versenyről való eltiltást csak olyanoknak kellene kiosztani, akik szándékosan tesznek valami nagyon veszélyeset. Ez a mostani inkább csak balszerencsés kimenetelű volt.”

Verstappen nemrég maga is elszenvedője volt egy hasonló esetnek, amikor a tavalyi Osztrák Nagydíj első körében a féktávot elmérő Kimi Antonelli őt ütötte ki.

„Tisztában van vele, hogy mit tett, és bocsánatot kért, nem igaz? Egy kis hiba, rossz helyzetfelismerés nyomán is blokkolhatnak a kerekek. Ilyesmi előfordul a belső íven, ahol alacsonyabb a tapadás. Az már csak balszerencsés, hogy sok autó érintett volt benne, és számukra semmiképp sem kellemes. De ahogy George is mondja, az eltiltás itt kicsit sok lenne” – kelt szintén Colapinto védelmére a Red Bull pilótája.