A Williams bejelentette, hogy leányvállalatával elindul egy történelmi autókat felvonultató sorozatban. Mindezt a 2003-as F1-es autójával, az FW25-össel fogja megtenni.
Ez a hétvége meglehetősen sűrűnek ígérkezik az autósport szerelmesei számára. A Forma–1-ben megrendezik a Barcelonai-catalunyai Nagydíjat, emellett pedig jön a legendás Le Mans-i 24 órás. Ha viszont ezek valakit esetleg nem elégítenének ki, annak még egy alternatívát tudunk ajánlani, ahol történelmi autókat láthatnak.
Ez pedig nem más, mint a BOSS GP elnevezésű sorozat, ahol mostantól a Williams, pontosabban annak leányvállalata, a Williams Heritage is képviselteti magát. A grove-i istálló ugyanis bejelentette, hogy részt vesznek az idei kiírásban, méghozzá a 2003-as FW25-össel, amelyet annak idején a BMW 940 lóerős, percenként 19 200-as fordulatszámra képes motorja hajtott.
A konstrukció viszonylag jól sikerült, hiszen mind Juan Pablo Montoya, mind Ralf Schumacher két futamot nyert vele, a Nürburgringen és Magny-Cours-ban pedig megszerezték a csapat történetének mindmáig utolsó két kettős győzelmét. A kolumbiai versenyző egészen a hajráig harcban volt a vb-címért, végül harmadik lett, konstruktőri szinten pedig a második pozíciót szerezték meg.
A BOSS GP-t 1995-ben alapították, és többek között régi Forma–1-es autókkal versenyeznek benne. A legutóbbi tíz kiírást két konstrukció, az 1997-es Benetton, valamint a 2006-os Toro Rosso STR1-es uralta. Az idei szezon már Hockenheimben elkezdődött, a következő fordulót pedig ezen a hétvégén rendezik a Nürburgringen, ahol már a Williams FW25-ös is pályára gördül. Később pedig Magny-Cours-ba, a Red Bull Ringre, Mugellóba, valamint a franciaországi és az ausztriai felvonás között egy még be nem jelentett helyszínre látogat a mezőny.
A Williams közleménye alapján a Williams Heritage az elmúlt időszakban felújította az autót, vagyis a grove-iak teljes műszaki archívumára támaszkodva megtervezték és legyártották azokat az alkatrészeket, amelyek ahhoz szükségesek, hogy a korszaknak megfelelő állapotba hozzák a kasztnit. A kocsit annak tulajdonosa, Phil Stratford fogja vezetni.
„Itt, a Williams Heritage-nél továbbra is a történelmünk határozza meg a céljainkat, és irányt mutat küldetésünknek, amelynek keretében támogatjuk a Williams csapatát abban a törekvésében, hogy visszatérjen a mezőny élére – nyilatkozta Jonathan Kennard, a Williams Heritage örökségvédelmi igazgatója. – A történelmiautó-bajnokságon való első részvételünk egy jelentőségteljes módja módja annak, hogy új közönség számára is életre keltsük ezt az örökséget, miközben közeledik a jövőre esedékes ötvenedik évfordulónk. Rendkívül büszkék vagyunk rá, hogy támogathattuk ügyfelünket, Philt, hogy ismét a legjobb formájába hozza ezt a figyelemre méltó autót, és alig várjuk, hogy újra hallhassuk azt a felejthetetlen, tizenkilencezer fordulat per perces V10-es motor hangját a Nürburgringen.”
„Egész életemben célom volt az FW25-ös megvásárlása és versenyeztetése – fogalmazott Stratford. – Kivételes élmény, hogy mindezt a Williams Heritage teljes támogatásával tehetem meg, azoknak a mérnököknek és technikusoknak a segítségével, akik bárki másnál jobban ismerik ezt az autót, és hogy olyan pályákon versenyeztethetem meg újra, mint Magny-Cours, ahol Ralf és Juan Pablo történelmet írtak. Alig várom, hogy megérkezzünk a Nürburgringre.”