Max Verstappennek elég volt egy fél nehezebben alakuló F1-es hétvége ahhoz, hogy ismét a belengesse a visszavonulását arra az esetre, ha nem változik meg érdemben a versenyzés a Forma–1-ben, de eközben igen nyíltan bírálta a Red Bullt is, ami – mondjon bármit is a csapat –, aligha eshetett jól az érte dolgozóknak.
Miután a 6. rajthelyet szerezte meg a magyar idő szerint vasárnap 22 órakor rajtoló Kanadai Nagydíjra, Verstappen elárulta, a Red Bull egyszerűen nem hallgatott rá az autó beállításával kapcsolatban, ő azonban nem erősködött, hanem ráhagyta a csapatára, mondván így legalább bizonyítást fog nyerni, hogy neki volt igaza. „Sok mindent nagyon nehéz megérteni ezen az időmérőn. Például fogalmam sincs, honnan jött hirtelen az utolsó köröm. Az egész edzés során nagyon kicsi volt a végsebességem, és egyszerűen nem volt tapadásom” – nyilatkozta a Motorsport által idézett Verstappen a holland sajtónak.
A Red Bull ásza már az időmérő alatt is arról panaszkodott a csapatrádióban, hogy nem tudja megfelelő hőmérsékletre melegíteni a gumikat, a végsebességének hiánya pedig látszólag arra vezethető vissza, hogy kevesebb ideig gyorsította őt az elektromos rásegítés az egyenesekben, mint a riválisait. „Nem tudom. A csapattól sem kaptam információt, így egyértelmű volt, hogy ezt a problémaforrást nem tudjuk megoldani az időmérő alatt” – felelte az ezzel kapcsolatos kérdésre.
Ezután pedig mintegy kiteregetve a szennyest közölte, hogy más irányba mentek a beállításokkal, mint amilyenbe ő szeretett volna. „Valami mást csináltunk az autómmal, ezt a csapat akarta. Egyértelműen nem úgy működik, ahogyan kellene, de néha hagyni kell a csapatot, hogy a saját elképzelését kövesse, és így válik nyilvánvalóvá, hogy nem működik. Azt mondtam: »Rendben, csináljátok, ha szerintetek ez működni fog.« És egyértelműen nem működik.”
Mivel négyszeres világbajnokként és a Red Bull egyértelmű vezéreként ha a holland valamit akar, az általában úgy lesz, ez a mostani eset inkább egyfajta leckéztetésnek tűnik a részéről, mert ne gondoljuk, hogy ha nagyon erősködött volna, akkor ne állították volna be úgy az autóját, ahogyan ő akarta. „Már nagyon sokszor felhívtam erre a figyelmet, de néha hagyni kell, hogy ők maguk is megtapasztalják, hogy nem működik. Természetesen nagyon gyakran hallgatnak rám, de ezúttal nem, mert meg voltak győződve arról, hogy működni fog” – mondta.
Hogy eközben Isack Hadjar autóján akkor miért más beállítást alkalmaztak, azt Verstappen így magyarázta: „Azért, mert ezt velem akarták kipróbálni, ez már évek óta így van. Egy versenyző mondhatja azt is, hogy »hagyjuk úgy, ahogy van, mert nagyjából rendben levőnek érződik«, de nekem már előre sem tűnt jónak, és most sem az. Nem elégszem meg könnyen egy autóval. Győzelmekért akarok harcolni, nem a hetedik helyért.”
„Ez nyilvánvaló, nem? – kérdezett vissza arra, hogy ezek szerint a csapat által jónak gondolt irány nem a megfelelő irány. – Az egész időmérő sehova sem vezetett. Én mindig viszonylag nyugodt maradok ilyen helyzetekben, de remélhetőleg most már ők is tudják, hogy ez nem működik.”
Végezetül pedig felvetették neki, hogy így most legalább tanultak ebből a tapasztalatból, és a következő versenyhétvégéken nem fogják újra elkövetni ugyanezt a hibát, amire közölte: „Igen, szerintem ez elég egyértelmű.”