Lukács Tamással beszélgettünk a MotoGP Magyar Nagydíja előtt. A fiatal motoros segítségével feltérképeztük az eddigi karrierútját, különös tekintettel a Moto4 Northern Cupra. Szóba került az idei „tanulóéve”, de természetesen a pályával kapcsolatos tapasztalatait, korábbi élményeit, valamint a Magyar Nagydíjhoz fűződő céljait és érzéseit is érintettük.
A motoros világ ezúttal Magyarországra szegezi a figyelmét, ugyanis az előttünk álló hétvégén rendezik a MotoGP Magyar Nagydíját. A helyszín változatlanul a Balaton Park Circuit, illetve abban sincsen változás a tavalyi évhez képest, hogy ezúttal is lesz hazai érdekeltség. Most Lukács Tamás képviseli a magyar színeket, aki a Moto4 Northern Cupban teljesít egy szabadkártyás fordulót. A 16 éves pilótával csütörtökön beszélgettünk.
Lukács eddig végig a Road to MotoGP-re keresztelt úton lépkedett egyre feljebb és feljebb. Az első lépcsőfokokat a MiniGP jelentette, ahol 110, 160 és 190 köbcentiméteres motorral is versenyzett. Két alkalommal a MiniGP döntőjére is kijutott, ám 2024-ben végül nem ülhetett motorra, ugyanis előtte eltörte a kezét. Szintén ebben az évben megnyerte a Mini gyorsaságimotoros-Európa-bajnokságot, majd tavaly a most már Moto4 Northern Cupra keresztelt bajnokságban pallérozódhatott, ahol végül tizenegyedik lett. Ezek az eredmények pedig először nem voltak magától értetődőek.
„Édesapám barátja adott nekünk egy motort – felelte Lukács a Racingline.hu azon kérdésére, hogyan jött a motorozás iránti szenvedélye. – Eredetileg az volt a célunk, hogy koordinációs képességeket fejlesszünk, és ekkor még nem egyáltalán nem volt tervben a versenyzés. Végül megszerettem, és elkezdtem ezt az utat. Egyre nagyobb motorokkal mentem, és most itt vagyunk.”
Ahogyan fentebb is említettük, ez a bajnokság már nem ismeretlen a fiatal magyar pilóta számára. Lukács szerint méretben hasonlítanak ezek a motorok a Moto3-es gépekre, de összességében gyengébbek. Úgy véli, hogy a Moto4 Northern Cup jól felkészíti őket a kiskategóriához, ugyanis csupán kettő-három másodperccel mennek lassabb köröket hozzájuk képest.
Érdekesség, hogy Lukács ezt a szezont amolyan tanulóévként fogja fel. A 16 éves pilóta a Moto4 Northern Cup mellett a Moto4 European Cupban, a Ducati V2 Future Champben, valamint a CIV-ben is indulni fog. Utóbbi két kiírás pedig az elmúlt hetekben körvonalazódott.
„A CIV-ben az Ohvale GP7-es motorral versenyzünk – magyarázta. – Én ezzel kezdtem el menni. Ez egy új motor, és megkérdezték tőlünk, hogy ki szeretnénk-e próbálni azt a gépet, és szeretnénk-e ott versenyezni. Természetesen elfogadtuk, ugyanis ez is a felkészülés része, emellett erre a motorra is hasonlít. Egy kicsit gyengébb, mivel egy CRF250-es blokk van benne. Ami pedig a Ducati V2 Future Champet illeti, én Talmácsi Gábor klubjában versenyzem. Neki indul ott egy csapata, és felajánlott szabadkártyás lehetőségeket. Erre is rábólintottunk, hiszen ez is egy új lehetőség. Sokkal nagyobb a motor, és olyannal korábban még nem mentem. Ez is egy új tapasztalat, és csak feljebb viszi a karrieremet.”
Hasonló hozzáállással vág neki a hétvégének
A beszélgetés során természetesen az aktualitások is helyet kaptak, hiszen az elkövetkezendő napok a Magyar Nagydíj körül forognak. A hazai hétvége kapcsán még áprilisban úgy fogalmazott, hogy több önbizalommal és nyerni akarással tölti el ez a lehetőség, ebből pedig mára sem adott lejjebb.
„Maradt ez a hozzáállásom – szögezte le. – Idén még nem versenyeztem. Ugyan a CIV-ben lett volna egy hétvégém, de azt általános jellegű motorproblémák miatt törölték. Ez lesz az első versenyhétvégém. Pénteken meglátjuk, hogy hogyan állnak az erőviszonyok, és mit várhatunk. Azt gondolom, hogy az első öt egy reális eredmény, és szerintem az egy nagyszerű teljesítmény hazai közönség előtt. Úgyhogy ez az elsődleges célkitűzésem.”
Lukács kiemelte, hogy az év elején Spanyolországban készült, ráadásul a Moto4 Northern Cupban használt Honda-motorba viszonylag sok kilométer került. A Balaton Park-i élményei kapcsán korábban hangsúlyozta, hogy nincsenek nagy tapasztalatai, hiszen mindössze egy pályanapot teljesített. Ez azonban mostanra némileg megváltozott.
„Már idén is mentem egy tesztet, mivel rengeteg idő után akkor ültem először a motoron. Újfent megismertem a pályát és a gépet, és találtunk egy alapbeállítást – mondta, majd a vonalvezetéssel kapcsolatos véleményére is kitért. – Nekem nagyon tetszik ez a pálya, de már tavaly is ezt állítottam. Szeretem azokat a helyszíneket, ahol nagy féktávok vannak. Ez egy gyors pálya, de a sikánok és a nagyobb féktávok megtörik ezt a lendületet. Ez viszont szerintem nagyon jó versenyt tud hozni, mivel ott történnek a legnagyobb előzések. Egy ehhez hasonló kategóriában a hosszú egyenesek és a szélárnyék csak azt tudja eredményezni, hogy egyben marad a mezőny, és ezáltal folyamatosan csatázunk.”
Lukács a saját érzéseit is megosztotta a forduló előtt. „Olyan hétvégém már tavaly is volt, amikor a MotoGP-vel mozogtunk, viszont Magyarországon még nem mentem. Abban más, hogy többen ismernek, és ez fordítva is működik. A barátaim és a családtagjaim is kijönnek, és megnézik a futamokat. Most talán kicsit nagyobbak az elvárások, de azon vagyok, hogy ugyanúgy fogjam fel, mint egy másik versenyt, és a maximumomat nyújtsam.”