Újra Magyarországra jön a MotoGP – lesz-e jubileum a Balaton Parkon?

Ezen a hétvégén rendezik a Magyar Nagydíjat a MotoGP-ben, amelynek legfontosabb kérdése, hogy meg lehet-t állítani az Apriliát, illetve a noaleieknél ezúttal melyik gyári versenyző lesz az erősebb. Ami pedig a többi kategóriát illeti, Lukács Tamás személyében egy honfitársunknak is szurkolhatunk.

Ezúttal nincs megállás a MotoGP-ben, hiszen az Olasz Nagydíj után rögtön utazott tovább a mezőny. Méghozzá hazánkba, hiszen a Magyar Nagydíj következik, amellyel kapcsolatban az elmúlt hónapokban felmerültek kétségek, de végül rendeződött a promóter kérdése, és a jegyértékesítés is elindult. Az idei futam tehát biztosan rendben le fog zajlani, ám a jövővel kapcsolatban vannak kérdések, de ez most nem ide tartozik.

A gyorsaságimotoros-világbajnokság történetében ez lesz a negyedik Magyar Nagydíj. 1990-ben és 1992-ben a Hungaroringen csaptak össze az akkori pilóták, ám az a projekt nem bizonyult hosszú életűnek. Tavaly pedig immáron a Balatonfőkajár mellett található Balaton Park Circuit fogadta a mezőnyt, miután 2024-ben ezt még nem tudta megtenni, hiába került be a versenynaptárba már akkor is tartalékhelyszínként.

Ennélfogva a győztesek listája nem túl hosszú, egyedül Marc Márquez nevét tartalmazza, már ami a királykategóriát illeti. A gyári Ducati motorosa mind az időmérőt, mind a futamokat behúzta, még úgy is, hogy vasárnap ehhez előznie kellett, hiszen a rajtja nem sikerült jól. Ezzel egyébként zsinórban ötödször duplázott, vagyis nyerte meg a sprintet és a főversenyt egyaránt – később kiderült, hogy a rekord nem nyúlt tovább.

Maga a pálya 4,075 kilométer hosszú, és a tavalyi, a rendezéshez szükséges átalakítások óta tíz bal- és hét jobbkanyarból áll. A szűk mivolta miatt jó néhányan kritizálták, másoknak viszont pont a sajátos karaktere miatt nyerte el a tetszését. A fentiek alapján aligha meglepő módon mind az abszolút pályacsúcsot, mind a versenyben futott leggyorsabb kör rekordját Márquez tartja, előbbi 1:36.518, utóbbi 1:37.699 másodperc. A legnagyobb sebesség 308,5 km/h volt, ezt Brad Bindernél mérték.

A 2025-ös Magyar Nagydíjat meglehetősen nagy melegben rendezték, esőről pedig szó sem volt. Ezúttal viszont pénteken nem zárható ki a csapadék, ráadásul a versenyzők dolgát a nagy szél is megnehezítheti. A körülmények aztán várhatóan napról napra javulni fognak, és vasárnap már napsütés fogadhatja a mezőnyt.

Ami az esélyeket illeti, az Aprilia Mugellóban ismét visszatért az élre, hiszen a gyári csapat újabb kettős győzelmet aratott. Bár a Balaton Park jellege egészen más, de az eddigiek alapján nem lehet nem a noaleieket megnevezni, amikor az a kérdés, hogy kinek van a legnagyobb sansza. Persze az szintén jó kérdés, hogy az Aprilián belül mi a helyzet.

Az Olasz Nagydíjat megnyerő Marco Bezzecchi kifejezetten jól kezdte a Balaton Park-i főfutamot, ám aztán visszaesett a harmadik helyre, pedig akkoriban rendszeresen képes volt szorongatni Márquezt. „Örömmel térek vissza a Balatonhoz – nyilatkozta. – Ez egy jó és sajátos pálya, ahol a különleges mugellói hétvégét követően nagy lelkesedéssel és elszántsággal szeretnénk rögtön jól kezdeni.”

Csapattársának, Jorge Martínnak alighanem még jobb emlékei vannak Magyarországról, még úgy is, hogy ő végzett hátrébb. A rosszul sikerült kvalifikáció után ugyanis egészen a negyedik helyig volt képes felzárkózni, ami messze a legjobb eredménye volt a számára egészen hányattatott évben, amikor négyszer is megsérült.

„Határozottan extrém magas szintű a magabiztosságunk, de továbbra is keményen kell dolgoznunk – fogalmazott. – Nagyon kedvelem a balatoni pályát. Idén más motorral érkezünk meg oda, mint a tavalyi idényben, és remélhetőleg a teljes potenciálunkat ki tudjuk aknázni az Apriliával, így fontos pontokat szerezhetünk.”

Amennyiben Bezzecchi nyer, az lesz a háromszázadik alkalom, hogy a királykategóriában olasz pilóta diadalmaskodik. Persze erre néhány honfitársa is pályázhat, a Ducatinál Fabio Di Giannantonio és Francesco Bagnaia. Utóbbi Mugellóban dobogós lett, és ha ezt meg tudja ismételni, akkor utoléri Andrea Doviziosót az örökranglista tizedik helyén. Tavaly viszont pocsékuk szerepelt a Balaton Parkon.

„A mugellói pódium új lendületet adott nekem, innen kell újrakezdenünk – kezdte. – Tettünk néhány lépést előre, különösen vasárnap a futamra vonatkozóan, és továbbra is keményen kell dolgoznunk, hogy behozzuk a lemaradást. Tavaly mindkét versenyen nagyon szenvedtem ezen a pályán, és az is gondot okozott, hogy megtaláljam a ritmust az új helyszínen. Két, összességében jó verseny után érkezünk meg ide, és meg kell erősítenünk ezeket az érzéseket.”

Bagnaia győzelme esetén ráadásul a gyári Ducati is jubilálna, hiszen jelenleg kilencvenkilenc sikernél tartanak a MotoGP-ben. Ez persze elméletileg a garázs másik oldaláról is érkezhet, Márquez pedig szintén a századik diadalára vár, igaz, ő az összes kategóriát figyelembe véve mondhatja ezt el magáról. Az biztos, hogy még nem lesz tökéletes állapotban, kérdés, hogy a számára minden szempontból kedvezőbb pályán mennyire lesz képes eltüntetni saját fizikai, illetve a Ducati technikai hátrányát.

„Örülök, hogy Mugellóban így mentek a dolgok – idézte fel az előző hétvégét. – Pénteken küszködtem, aztán sikerült jobban menedzselnem a fizikai állapotomat. Mindkét futam jól alakult, bár a teljesítmény terén valami hiányzott, de végül jó helyezéseket értem el. Ez a pálya kevesebb energiát és erőfeszítést igényel a testemtől, legalábbis papíron. Itt is lépésről lépésre haladunk majd előre, hogy minden nap elérjük a száz százalékunkat.”

A többi gyártó közül elsőként talán a KTM-et érdemes megemlíteni, amelynek versenyzői a tavalyi hétvége két legijesztőbb pillanatát produkálták. Pedro Acosta az időmérőn bukott, motorja pedig eltalálta az egyik operatőr kameráját. Szerencsére személyi sérülés nem történt, ahogyan Enea Bastianininél sem, aki esése után visszacsúszott a pályára a sikán kijáratánál, de a többiek ki tudták kerülni. Acosta egyébként második lett a versenyen, és jó eséllyel most is tőle lehet várni az extra teljesítményt a márkán belül.

A Hondánál szintén vannak pozitív emlékek a tavalyi magyarországi hétvégéről, hiszen Luca Marini szombaton a negyedik, másnap pedig az ötödik pozícióig repítette az RC213V-t. A sprinten Joan Mir is viszonylag jól szerepelt, a főfutamon viszont bukott, igaz, már a felvezető körön érezte, hogy valami nincs rendben. Ezzel együtt most talán neki is van oka az optimizmusra.

„Van némi esélyünk a balatoni hétvégén – vélekedett. – Ez a pálya tavaly jól passzolt a Hondához, és összességében versenyképesnek bizonyultunk. Az a fontos, hogy a lehető legjobbat hozzuk ki magunkból, és ne feszítsük túl a húrt, gyűjtsük az adatokat és maradjunk egészségesek. Egy ilyen szűk pályán az időmérő rendkívül fontos lesz, mert különben nehéz lehet a felzárkózás. Alig várom.”

A Yamaha versenyzői közül egyértelműen Toprak Razgatlıoğlunak vannak a legjobb emlékei a Balaton Parkról, hiszen ő tavaly a rajtelsőség után mindhárom viadalt megnyerte – csak éppen a Superbike-vb-n. Normál esetben Fabio Quartararótól lehetne a legtöbbet várni, de a francia versenyző a mugellói forduló után elárulta, már a motivációját is elveszítette. A Magyar Nagydíj előtt ugyanakkor valamivel optimistábban beszélt.

„Alig várom, hogy újra Magyarországon versenyezzek – mondta a 27 éves pilóta. – Tavaly már motoroztunk a Balaton Parkon, úgyhogy mostanra van némi tapasztalatunk, ami segíthet jobban felkészülni a hétvégére. A nehéz olaszországi futam után a cél, hogy visszakapjuk a jó érzést a motoron, és újra élvezzük a vezetést.”

A mezőny az elmúlt hétvégékhez hasonlóan ezúttal sem lesz teljes, hiszen Johann Zarco és Álex Márquez ezúttal is hiányozni fognak a montmelói sérülései miatt. Előbbit megint Cal Crutchlow fogja helyettesíteni, utóbbit viszont nem Michele Pirro, hanem a Superbike-vb-n versenyző Iker Lecuona pótolja majd.

A MotoGP-é mellett a megszokott módon a Moto2 és a Moto3 mezőnye is birtokba veszi a Balaton Parkot. Emellett egyetlen betétsorozat fog még versenyezni ezen a hétvégén hazánkban: a Moto4 Northern Cup, ahol Lukács Tamás személyében magyar versenyzőnek is szurkolhatunk. Náluk a két szabadedzést és az időmérőt pénteken, az első futamot szombaton, míg a másodikat vasárnap rendezik.

A MotoGP Magyar Nagydíjának hétvégi menetrendje