Pedro Acostát műteni kell, miután alagútszindrómája a Holland Nagydíjon kezelhetetlenné vált, és kis híján kiütötte Marc Márquezt. A spanyol versenyző elmondása szerint már egy éve szenved ezzel a problémával.
Pedro Acosta a negyedik helyért küzdött a két gyári Ducatival, amikor előbb kiment a bukótérbe, majd lelassult, és visszahajtott a bokszba. A közelmúlt eseményei alapján elsőre azt lehetett hinni, hogy ismét a KTM hibásodott meg, ahogyan az több versenyen is történt, vagy éppen ezen a hétvégén is, a pénteki napon.
Ezúttal viszont nem a mattighofeni technikai volt a ludas. A 22 esztendős pilóta jól láthatóan rázta a kezét, és kiderült, hogy vele volt gond. Ahogyan arról később beszámolt, ez volt az a pont, amikor alagútszindrómája olyan szinten kezelhetetlenné vált, hogy kis híján balesetet okozott. Ennek következtében jövő héten meg fogják műteni.
„Egy éve szenvedek, és teljes mértékben elveszítettem az érzést a kezem három ujjában – nyilatkozta – Néhány pályán rosszabb, néhányon jobb. Azonban már tegnap is a harmadik körtől kezdve küszködtem, de nagyjából tudtam, hol a [fék] karja. Ma viszont Marc [Márquez] mögött… azt sem tudtam, hogy egyáltalán a kezemben van-e a kar. Aztán jött egy pillanat, amikor az első kanyarban szélesre mentem, mert ha nem [teszem], biztosan nekimentem volna. Elég furcsa érzés, amikor az ember azt sem tudja, mennyi erőt fejt ki a fékekre. Emiatt elkövettem néhány hibát, például a hátsó kerék elemelkedett, meg ilyesmik. Ezért kedden lesz egy műtétünk. Nem kompartmentszindróma. A csuklómmal van baj, Ez kéztőalagút-szindróma.”
Acostának tehát nem a motorversenyzőket gyakran sújtó problémával kell szembenéznie. Persze ezt korábban ő sem kerülte el, és elárulta, legutóbbi ilyen műtétjénél figyelmeztették, hogy az alagútszindróma is előjöhet, ami újabb beavatkozást igényel. A spanyol versenyző hozzátette, egyre gyakrabban voltak gondjai, a 850 köbcentiméteres motorok brnói tesztjén például kifejezetten hátráltatta ez a probléma.
A műtét ugyanakkor nem lesz nagy horderejű, így a gyári KTM pilótájának minden bizonnyal nem kell teljes fordulót kihagynia, főleg úgy, hogy a Német Nagydíj előtt még lesz egy szabad hétvége. Eredetileg egyébként a nyári szünetben tervezték végrehajtani a beavatkozást. „Az volt az elképzelésünk, hogy a Sachsenring után legyen az operáció, de jobb, ha most megcsináljuk” – fogalmazott.
Acosta a hatodik pozícióban állt, amikor lelassult, amiről elmondta, nem nagy tragédia elveszíteni. Ami az összetettet illeti, az elmúlt futamokon látott kiesései miatt visszacsúszott a tabella hetedik helyére, alighanem csak azért nem a nyolcadikra, mert néhány körrel később Francesco Bagnaiát ténylegesen műszaki hiba sújtotta.