Pol Espargaró arra hívta fel a figyelmet, hogy Nicolò Bulega már eddig is rengeteget tesztelt a 850 köbcentiméteres Ducatival, és újoncként további extra tesztnapokat fog kapni, amit nem tart igazságosnak. Leendő márkatársai szintén jó igazolásnak tartják a friss Superbike-világbajnokot.
A MotoGP 2027-es mezőnyének tagjai meglehetősen eltérő lehetőségekkel készülhetnek az új korszakra. A márkát váltó versenyzők közül Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia, Jorge Martín, Ai Ogura, Álex Márquez és Fabio Di Giannantonio még ki sem próbálhatták az új, 850 köbcentiméteres motort a brnói és a spielbergi teszten. Ráadásul az év végi valenciai teszten az időjárás aligha lesz ideális arra, hogy az új közeggel történő ismerkedésen és a pozícióbeállításon kívül bármilyen érdemi munkát tudjanak végezni. Ha pedig ez nem lenne elég, a következő év elején a megszokotthoz képest eggyel kevesebb tesztnap áll majd rendelkezésre, hiszen Sepangban három helyett csak két napjuk lesz a pilótáknak.
A felsorolt versenyzőkkel szemben ott van a Nicolò Bulega, aki a másik végletet jelenti. A Ducati a frissen megkoronázott Superbike-világbajnok vezetésével fejleszti az új motorját, és mivel számára nincsen ilyen jellegű korlátozás, már tíz privát tesztnapon is részt vett. Ennek tetejébe pedig még az újoncok számára fenntartott malajziai shakedownon is ott lehet majd. Pol Espargaró a KTM tesztpilótájaként már körözött a 26 éves pilótával együtt, és enyhén szólva nincs elragadtatva az egyenlőtlen feltételektől.
„Őrület, teljességgel őrület – nyilatkozta. – És azt is mondanám, hogy igazságtalan, mert ennyi megtett kilométerrel lesz jövőre állandó versenyző. Kifejezetten köré építik ezt a motort, tökéletes lesz számára. Tökéletesen ismerni fogja a motort, tökéletesen ismerni fogja a gumikat. A shakedown miatt két nappal több ideje is lesz. Szóval őrületes lesz az a tapasztalat és sebesség, amellyel rendelkezni fog. Úgy érzem, hogy a Moto2-ből a MotoGP-be fellépő versenyzők esetében is igazságtalan a helyzet azokkal a MotoGP-pilótákkal szemben, akik maradnak. Ha versenyeznék, akkor hatalmas előnyöm lenne a többiekkel szemben. Most képzeljük el Bulegát, aki egy olyan bajnokságból, a Superbike-ból érkezik, ahol a motor eléggé hasonlít a MotoGP jövő évi [gépéhez]. A tapasztalata és a sok tesztje miatt pedig úgy érzem, hogy mindenkit szét fog zúzni.”
Espargaró már korábban is felhívta a figyelmet arra az esetleges forgatókönyvre, hogy mivel a közelmúltban a Superbike-vb vagy a Moto2 mezőnyében versenyző pilóták ismerik a Pirelli gumijait, az idény elején nagy előnyben lesznek azokkal szemben, akik már évek óta a királykategóriában szerepelnek. A jövőre a VR46 színeit képviselő Bulega esetében pedig ez hatványozottan igaz lehet.
„Képzeljük el, hogy olyan helyekre megy, ahol már vezetett [850-es motort], és van információja – folytatta a 35 éves veterán. – Ilyenből rengeteg van. Mugellóban már volt, biztos vagyok benne, hogy Jerezben is lesz, Misanóban is. B*ssza meg, óriási tapasztalattal rendelkezik. És a srác gyors. Nem rólam van szó, aki már szinte visszavonult, hanem egy olyan srácról, aki a csúcson van. Szóval ez a Ducati srácainak is nagy segítség lesz. Marc [Márqueznek] és Pedro [Acostának], akiknek kész motorjuk lesz. És lesz egy srác, aki már az első futamon a határig hajtja a motort.”
Ami a gyári Ducati jövő évi párosát illeti, ők is tisztában vannak vele, hogy Bulega akár rájuk is veszélyt jelenthet, az idény elején mindenképpen. „Nálam Bulega – válaszolta a kilencszeres világbajnok arra a kérdésre, hogy szerinte ki a legérdekesebb újonc. – Már tesztel, ismeri az abroncsokat, és szerintem gyors lesz. Nagyon jó versenyző.” „Úgy vélem, ahogyan Marc is mondta, Bulega jó igazolás lesz – felelte ugyanerre a 22 esztendős motoros. – Emellett mindenki, aki a Moto2-ből érkezik, kellemes meglepetést fog okozni. Meglátjuk, hogyan kezelik a gumikat.”