A Ducati szokásos kisfilmjéből kiderül, miként vallotta be Marc Márquez a csapatának, hogy már Le Mans-i bukása előtt sem volt százszázalékos állapotban, és operációra készült. Az olykor a könnyeivel küszködő motoros kijelentette, az elmúlt időszakban „másfél karral” versenyzett.
Ahogyan arról mi is beszámoltunk, vasárnap két műtétet is elvégeztek Marc Márquezen. Mindezt annak következtében, hogy a Francia Nagydíj sprintjén nagyot bukott, és lábközépcsonttörést szenvedett. Mindez azonban nem olyan súlyos sérülés, mint amilyennek elsőre hangzik, és könnyen lehet, hogy ha harcban lenne a világbajnoki címért, akkor megvárja a főfutamot, és csak utána történik meg a beavatkozás, a mostani montmelói hétvégén pedig akár már ismét versenyezhetne.
Azonban a baleset miatt arra is fény derült, hogy a 33 esztendős pilótánál egy másik beavatkozás is tervben volt. Bár addig tagadta, de kívülről is egyértelműnek tűnt, hogy valami nincs rendben vele, és szombaton be is vallotta: a tavalyi indonéziai balesetekor elmozdult a vállában egy régi, még 2019-ben behelyezett csavar, amely bizonyos mozdulatoknál hozzáért egy ideghez, és így néhány pillanatra elveszítette az erejét. Ezért nem tudott idén konstans módon gyors lenni, és a gyakori bukásoknak is ez volt az oka.
Az ezzel kapcsolatos beavatkozást a montmelói forduló után tervezte, és némi szerencsével az Olasz Nagydíjon már ismét motorra ülhetne. Azonban erről szinte a teljes csapata semmit nem tudott. Ez a szokásos, ’INSIDE Ducati Lenovo Team’ című kisfilmből derült ki, amelyet a Le Mans-i hétvégén is leforgattak, szerdán pedig meg is jelent az epizód.
„Nem mondtam semmit – kezdte a garázsban, majd könnyeivel küszködve lehajtotta a fejét, mielőtt folytatta volna monológját. – Van a vállamban egy csavar, amely gondot okoz. Egyszer működik, máskor pedig nem. Aztán működik, majd megint nem. Ezért is terveztem már a műtétet Katalónia utánra. Másfél karral versenyzek.”
Az egészben az volt a legalattomosabb, hogy Márquez az egyéb tevékenységeit tökéletesen el tudta végezni, legyen szó az edzőtermi tréningről vagy akár a motokrosszozásról. Sőt, egy-egy körön át a Desmosedicin is megvolt a tempója, de egyébként rengeteget veszített a csavar okozta probléma miatt. „Gyors tudok lenni – magyarázta. – Ma gyors voltam a Q1-ben. Az a baj, hogy fél másodperccel lassabban megyek, mint ahogyan tudok, aztán megpróbálom erőltetni, és… Ez nagyon nehéz. Ez [a váll] nem működik, az adatokból is látszik.”
„A test az első” – reagált Gigi Dall’Igna, a Ducati versenyrészlegének általános igazgatója. Mint kiderült, a baleset előtt kizárólag ő, valamint Marco Rigamonti, Márquez versenymérnöke tudott a műtéttel kapcsolatos tervről. „Ezt már megtanultam” – válaszolta a kilencszeres világbajnok, utalva alighanem a 2020-ban történtekre. A végén megköszönte a csapat támogatását, a körülötte lévők pedig tapssal biztatták, mielőtt véget ért a jelenet.
