Biztonsági okokból tettek drámai lépést a Man-szigeti TT szervezői azáltal, hogy néhány aggasztó baleset miatt törölték az oldalkocsis motorkerékpárok összes hátralévő eseményét az idei programból.
A Man-szigeti TT nem véletlenül számít a világ legveszélyesebb motorversenyének: a Brit-sziget és az Ír-sziget között lévő szárazföld közútjain kanyargó, 60 kilométeres pálya biztonsági szintje messze van azon körülményektől, amik között épített pályákon versenyez például a MotoGP mezőnye. Nem is véletlen, hogy csak néhány pontja, speciális státusszal rendelkező területe van a világnak, ahol engedélyezett az utcai, városi motorversenyek rendezése.
Sajnos rendkívülinek számít, hogy 2025-ben halálos baleset nélkül zajlott le a verseny, az azt megelőző legutóbbi ilyen év ugyanis 2001-ben volt. És már idén is megérkezett az első gyászjelentés: a szervezők közlése szerint egy a TT-n újonc, de a pályát jól ismerő angol versenyző, Daniel Ingham hunyt el a szerda esti időmérőn történt balesetének következtében.
Már a kéthetes esemény első napján történt egy olyan baleset is, amelyben nézők is sérültek. De nagy figyelem övezte egy az oldalkocsis kategóriában induló testvérpár, a tavalyi győztes Callum és Ryan Crowe szerdai balesetét is, akik szerencsére csak kisebb sérüléseket szenvedtek – különösen annak fényében nőtt az aggodalom, hogy nem ez volt az egyetlen bukás a háromkerekű, kétemberes járművek géposztályában a héten.
Az oldalkocsis motorokat hosszú ideje a legveszélyesebb kategóriának tekintik, az idei évre ráadásul szabályváltozással már intézkedtek is afelől, hogy csökkentsék ezen járművek sebességét. A Crowe testvérek balesete nyomán azonban csütörtökön váratlan és példátlan döntést hoztak a TT szervezői a kategória további eseményeinek törlésével.
„Tisztában vagyunk az oldalkocsis versenyzés TT-n belüli hosszú történelmével, valamint a géposztályban részt vevő versenyzők, csapatok és szurkolók elkötelezettségével. A döntés nem volt könnyű, ugyanakkor továbbra is a versenyzők, a nézők, a pályabírók, a hivatalos személyek és az esemény minden résztvevőjének biztonsága kell hogy elsőbbséget élvezzen” – áll a közleményben.
Az oldalkocsis motorkerékpárok először 1923-ban tűntek fel a Man-szigeti TT-n, majd hosszabb szünet után 1954-ben engedélyezték újra a részvételüket.
F1-es pilóta a helyszínen
A Man-szigeti TT nem az a sportesemény, amin világsztárok jelennének meg fotózkodni, más autó- és motorsportos bajnokságok szereplői is ritkán látogatnak el ide, idén azonban feltűnt a helyszínen a McLaren ausztrál F1-es versenyzője, Oscar Piastri, valamint menedzsere, Mark Webber.
Piastri több fotót és videót is megosztott már az eseményről, az egyiken éppen azt mutatja be, hogy valakinek a telkén, növényzet és falak közötti szűk réseken áthámozva magát találta meg a legjobb kilátást a száguldó motorosokra, akikről maga is megjegyzi: „ezek őrültek”.