Jó ideig vezetett, de végül technikai hiba miatt nemcsak a futamgyőzelmet, hanem az összetettbeli sikert is elbukta a Kovács Bálintot és Számadó Mátét is foglalkoztató Champion HERT by MRP a Bol d’Oron. Görbe Soma egysége szintén jól állt, de nem fejezte be a viadalt.

Szombaton, illetve vasárnap rendezték a motoros endurance-világbajnokság zárófutamát, a Bol d’Ort, vagyis a Paul Ricard-i 24 órás versenyt. A Kovács Bálinttal és Számadó Mátéval felálló, de a többi csapattag révén is részben magyar csapatnak tekinthető Champion HERT by MRP a Superstock kategória harmadik helyét szerezte meg az időmérőn a 38-as BMW-vel, miután az idősebbik honfitársunk futotta meg a legjobb időt az egységből. Görbe Somáék ugyanitt ötödikek lettek a 9-es BMW-vel, amihez ő is hozzájárult, hiszen a második leggyorsabb kört teljesítette a kvartettből.

A HERT nemcsak a futamgyőzelmet, hanem az összetettbeli világkupasikert is megcélozhatta, hiszen a szezonzáró előtt ők vezették a Superstock tabelláját. A rajt előtt összesen tíz másik egységnek volt matematikai esélye befogni őket, de elméletben arra is volt esély, hogy már 16 óra elteltével biztossá váljon a végső diadal.

Kovácsnak nem sikerült jól a rajt, és kategóriájának nyolcadik pozíciójába esett vissza. Ezután viszont jó tempót produkált, és egészen a negyedik helyig jött fel, igaz, ebben a 25-ös BMW balszerencséje is szerepet játszott, hiszen Kaito Toba alól egyszerűen kiütötték a motort. 50 perc után ebből a pozícióból ment be a bokszba, és adta át a motort Loris Cressonnak.

Miután mindenki kiállt, a belga versenyző a második helyen üldözte a tabellán első számú üldözőnek számító Wójcik 77-es Hondáját hajtó Jordi Torrest. Köztük még az EWC-ben szereplő Xavier Artigas is ott volt, aki megnehezítette Cresson helyzetét, de végül a másik spanyol versenyző mellett is elment. Eközben a Superstock többi tagjától jó néhány másodperccel elléptek, mielőtt ebben a sorrendben visszatértek a bokszba.

A sorok rendeződését követően Jan Bühn már vezetett, míg Görbe ekkor a harmadik pozícióban haladt. Csapatának, a Tecmasnak azonban nem sokáig tartott a viadal, ugyanis műszaki hiba miatt kénytelenek voltak feladni a küzdelmet. A HERT ellenben haladt a győzelem felé, és 8 óra elteltével megkapta a maximális 10 egységet.

Az éjszaka folyamán azonban ott is megtörtént a baj, további 2 óra elteltével ugyanis a technika ördöge hosszú időre, másfél órára a bokszba kényszerítette az egységet. Bár végül sikerült visszatérni a pályára, a jó eredmény esélye elúszott, és a kategória tizenhetedik helyén folytatták a viadalt. Innentől kezdve már csak abban lehetett reménykedni, hogy a 77-es Hondával is történik valami.

A Wójcik azonban nyert, így a Torresszel, Milan Paweleccel, Mateusz Molikkal és Héctor Garzóval felálló egység az összetettben is az élen végzett. A HERT a Bol d’Oron tizenegyedikként, míg a tabellán másodikként zárt. Az EWC-ben a BMW 37-es motorja tette meg a legtöbb kört, így a Markus Reiterberger, Steven Odendaal, Michael van der Mark és Jérémy Guarnoni alkotta négyes tagjai a vb-t is megnyerték.