A Yamahával és a BMW-vel a Superbike-ot meghódító Toprak Razgatlıoğlu nagy lépést tett idén azzal, hogy átnyergelt a MotoGP-be, ám kvalitásaihoz képest méltatlan helyzetben találta magát a mezőny végén.

A 29 éves török versenyző az elmúlt öt évben az élmezőny állandó tagja volt a Superbike-világbajnokságban, ahol 2021-ben a Yamahával, az elmúlt két szezonban pedig a BMW-vel szerzett bajnoki címet, a komfortból kilépve azonban idén a Yamaha ajánlatát elfogadva, a Pramac szatellitcsapat versenyzőjeként a MotoGP-re váltott.

Ám tette ezt éppen a hangvillások királykategóriában megélt legnehezebb időszakában, abban az évben, amikor az új, V4-es motorblokkra való átváltás miatt még a korábbi években látottnál is jobban szenved a gyári csapat és a Pramac összesen négy motorja. A világbajnok Fabio Quartararo többször is nyíltan megfogalmazta frusztrációit a márka versenyképtelenségével kapcsolatban az idei szezonban, és most Razgatlıoğlu is beállt a sorba, miután karrierje másoik legrosszabb versenyeként illette az elmúlt hétvégi Osztrák Nagydíjat, ahol idei legrosszabb célba érkezését elkönyvelve csak a 20. lett. És igen, a legrosszabb is ebből az évből, a MotoGP-ből származik.

„Egészen sokkoló volt, hogy az első öt körben nulla tapadást éreztem, egyszerűen csak kipörögtek alattam a kerekek. Rendkívül dühös voltam a motoron, és csak azt kérdeztem magamtól, mégis hogyan lehetséges, hogy a verseny elején ennyire ne legyen tapadás. A verseny végéhez közeledve rendben, mert romlik a gumik teljesítménye, de az elfogadhatatlan, hogy már a kezdettől fogva ilyen legyen” – akadt ki a motorjának teljesítményére a Motorsport által idézve.

„És ha a motornak nincs tapadása, nem is gyorsul. Az utolsó hat körben nem is értettem, hogyan lesz lehetséges így célba érni, hiszen az egyenesben csak pörgött alattam a motor. Olykor az is megfordult a fejemben, hogy egyszerűen visszahajtok a bokszba, de tisztelem annyira a Yamahát, hogy a motoron maradjak, dacára annak, hogy a tempó egy katasztrófa. Egyszerűen csak próbálom befejezni a versenyeket, de egyáltalán nem élvezem – és azt hiszem, ugyanez a helyzet az összes Yamahával.”

Razgatlıoğlu csak a 21. helyen áll a tabellán, utolsóként a teljes szezont futó versenyzők közül, és a magyarországi tizenegyedik pozíció a legjobb vasárnapi eredménye. De a legjobb yamahást, Quartararót sem találjuk sokkal előtte a pontversenyben, ő a 15., míg kettőjük között Jack Miller és Álex Rins is hasonló módon szenved. Utóbbi kettő nem is talált ülést a MotoGP mezőnyében 2027-re, amikor teljesen új szabályok nyitnak tiszta lapot a márka számára, Quartararo pedig Hondára vált, ám Razgatlıoğlu kitart a Pramac Yamaha mellett és bízik az új korszakban.

„Sok hónapunk van, hogy felkészüljünk a következő évre. A csapat keményen dolgozik, meglátjuk, mi sül ki belőle. De szomorú vagyok a jelenlegi helyzet miatt, és nem csak én, hanem a csapat is. Mindenki jobb eredményeket akar, velem együtt. Ott ülök a motoron, mindig mindent beleadok, de amíg ez a helyzet, addig ez mindenkit csak lehúz” – fogalmazott.