Déjà vu: 24 órán belül másodszor ütközött össze ugyanaz a három pilóta a Hungaroringen

Freddie Slater maga mögött tartotta Ugo Ugochukwut a Forma–3 hungaroringi főfutamán, így megszerezte első győzelmét ebben a kategóriában, és a vezetést is átvette a tabellán. Az F2-ben Noel León egy számára jókor jött biztonsági autós fázisnak köszönhetően győzött.

Vasárnap reggel, illetve délelőtt rendezték meg a Forma–3, illetve a Forma–2 főversenyét a Hungaroringen. A kisebbik kategóriában Tuukka Taponen indult a pole-pozícióból Freddie Slater előtt. A futam előtt a bajnokságot a brit versenyzővel holtversenyben vezető Ugo Ugochukwu a hatodik helyről várta a piros lámpák kialvását.

Az első két helyezett jól jött el, mögöttük viszont nagy volta csata Mattia Colnaghi és Brando Badoer között, amelyből előbbi jött ki győztesen. Ugochukwu saját csapattársával, Théophile Naëllel szemben is kifejezetten agresszív volt, és feljött az ötödik helyre. A kör végén, a Schumacher-kanyarban az első kettős is összecsapott: Slater ráment a fűre, amelyen megcsúszott, és összeért Taponen jobb hátsó gumijával, ezért letört a szárnyvéglapja.

A következő kanyarban hárman ütköztek: Jin Nakamura még be tudott hajtani a bokszba, és ott adta fel a viadalt, Gerrard Xie és Maciej Gladysz viszont a falban kötöttek ki, így beküldték a biztonsági autót. Érdekesség, hogy szombaton szintén ők hárman hoztak össze egy látványos balesetet. Az élmezőny bement a bokszutcába, és mint kiderült, Taponen defektet kapott az összeérés miatt, ezért visszaesett a hatodik helyre.

Az 5. kör végén újraindult a futam, de az érdemi versenyzés nem tartott sokáig, mert Salim Hanna még a kör végén megállt a pályán. Miatt azonban elég volt a virtuális Safety Car, amely viszonylag rövid ideig tartott. A 10. körben Ugochukwu az időközben helyet cserélő Colnaghit és Badoert is megelőzte a Hamiltonban, így feljött a második helyre.

A 12. körben Konato Le állt meg a pályán, így ismét érvénybe lépett a VSC. Három körrel később Yenan David volt túlságosan optimista a Piquet-ben, és belülről nekiment Enzo Delignynek, aki emiatt eltalálta a másik oldalán lévő Fernando Barrichellót. Az AIX versenyzői megpördültek, míg a francia pilóta a bokszba hajtott. Csak a baleset okozója tudta folytatni a versenyt, amelyen ismét bejött a pályára a biztonsági autó. A Sri Lanka-i pilótát később megbüntették manővere miatt.

A 17. körben ismét újraindult a küzdelem, és a következő kör elején Naël úgy előzte meg Taponent az ötödik helyért, hogy leterelte őt a pályáról. Három körrel később ismét összecsaptak, ám akkor nem változott a sorrend. Ahogyan az utolsó körben sem, ám akkor a francia versenyző megint leszorította finn riválisát.

Ami az első helyért folytatott küzdelmet illeti, Ugochukwu szinte végig ott volt közvetlenül Slater mögött, ám valódi támadást nem tudott intézni ellene. Ennek következtében a brit pilóta nemcsak az első futamgyőzelmét szerezte meg a kategóriában, hanem át is vette a vezetést az összetettben. A harmadik pozícióban Badoer futott be.

A Forma–2-ben Kush Maini indult a pole-pozícióból, mellőle Rafael Câmara kezdte meg a versenyt. Ami a bajnoki cím esélyeseit illeti, a sprintfutamot megnyerő Gabriele Mini a nyolcadik, Nikola Tsolov pedig a tizenkettedik helyről rajtolt. Utóbbit öt pozícióval hátrasorolták, miután szombaton nekiment Sebastián Montoyának, aminek következtében egyébként mindketten kiestek. Az első nyolc helyezett lágy gumikon kezdett, a bolgár pilóta a közepeseken volt.

Már a felvezető körön is volt egy kisebb dráma, Roman Bilinski ugyanis nem tudta elhagyni a rajtrácsot, ezért be kellett őt tolni a bokszba. Maini jól kapta el a rajtot, Câmara viszont pozíciót veszített Noel Leónnal szemben. Hátrébb szintén voltak csaták, sőt, összeérések is, de mindenki megúszta az 1. kört. Tsolovnak szintén volt egy necces megmozdulása, amellyel feljött a tizenegyedik pozícióba.

A 2. kör elején Joshua Dürksen megelőzte Tasanapol Inthraphuvasakot, és feljött az ötödik helyre Laurens van Hoepen mögé. Mindeközben Maini már 2 másodperc fölé növelte előnyét. A 3. kör végén Martinius Stenshorne kiment a bokszba, minden bizonnyal a verseny elején történtek miatt, és bár nem adta fel a futamot, de percekig állt, mielőtt visszatért a pályára.

A 7. kör elején Tsolov elment Nico Varrone mellett, egy körrel később pedig Montoyával tette meg ugyanezt, így feljött a kilencedik helyre. A következő néhány körben nem változott az élmezőny sorrendje, majd a 14. körben a Piquet-kanyarban Inthraphuvasak visszavette a pozícióját Dürksennel szemben.

Ennek a körnek a végén kezdődtek meg a kiállások az élmezőnyben: Mini a nyolcadik pozícióból ment ki kereket cserélni. A következő körben Dürksen is követte a példáját, majd León következett. Amikor a mexikói versenyző már kint volt, virtuális biztonsági autó lépett életbe, miután honfitársa, Rafael Villagómez megállt a Schumacher-kanyar bukóterében.

A kövtkező körökben sorra jöttek ki a lágy gumival rajtoló pilóták. Maini a 21. körben tette ezt meg, és León mögé tért vissza, ráadásul két másik autó is ott volt közöttük. Miután mindenki kereket cserélt, aki a piros oldalfalú abroncsokon kezdett, Tsolov vette át a vezetést, de a 24. körben ő is meglátogatta a bokszutcát, így Alex Dunne került az élre, León pedig már második volt. A bolgár pilóta tizenegyedikként folytatta a küzdelmet.

A 26. kör elején a frisseb abroncsokon lévő Inthraphuvasak maga mögé utasította Minit, egy körrel később pedig Oliver Goethe mellett is elment, így feljött a hetedik helyre, miközben az olasz pilótát Dino Beganovic is megelőzte. A 28. körre Tsolov is utolérte őt, majd Goethe kiment előlük. Az MP Motorsport másik pilótája emiatt nem tudott tovább DRS-t használni, amit ellenfele a Senna-kanyarban ki is használt.

A 31. körben Inthraphuvasak ismét összecsapott Dürksennel, aki sikeresen védekezett az első két kanyarban. A kör végén Dunne utolsóként teljesítette kerékcseréjét, így visszaesett a tizenegyedik pozícióba, León pedig átvette a vezetést. A 34. körben a thai pilóta annak ellenére is be tudott bújni az Invicta versenyzője mellé, hogy az mglehetősen későn húzódott befelé. Egy körrel később Beganoviccsal szemben is pozíciót veszített, majd a Mogyoród-kanyarban Tsolov szép manőverrel ment el mellette.

Az élen nem változott a helyzet: León szűk 1 másodperces előnnyel nyert Maini előtt, aki ellen vizsgálat indult, miután potenciálisan szabálytalan volt a bokszkiállása. A dobogó második fokát adott esetben Câmara örökölheti meg, aki tovább csökkentette hátrányát az első kettőssel szemben, olyannyira, hogy megérkezett közvetlenül Mini mögé. Az olasz pilóta kilencedik, Tsolov hetedik lett.