A Toyota a tizedik gyártói világbajnoki címével beállította a Lancia 34 éves rekordját, és már a japán gyártóé a legsikeresebb autó is.
Két futammal a WRC-szezon vége előtt a Toyota megnyerte a gyártók világbajnoki címét. Csak idő kérdése volt, hogy a japán gyártó melyik futamon biztosítja be matematikailag is az elsőséget, ez végül a Chile Rallyn sikerült neki. A versenyzők közül Elfyn Evans 207 pontot, Oliver Solberg 206 pontot, Sébastien Ogier 150 pontot, a gyártói pontokért két futamra bevenezett Takamoto Katsuta pedig 49 pontot tett a közösbe, ezzel egyébként messze az utóbbinak a legjobb a pontátlaga. A Toyota ötödik versenyzője, Sami Pajari külön gyártói csapatban indul, az egyszemélyes alakulata egyébként a harmadik helyen áll a győztes Toyota és a második Hyundai mögött, 75 ponttal megelőzve az M-Sportot…
A Toyota sorozatban hatodszor, összességében pedig tizedszer (1993–1994, 1999, 2018, 2021–2026) lett világbajnok, a tizedik győzelemmel pedig beállította a Lancia korábban elérhetetlennek tartott, 34 éves csúcsát (1974–1976, 1983, 1987–1992). Oliver Solberg chilei győzelme ráadásul azt jelentette, hogy a Toyota GR Yaris Rally1 már 47 WRC-futamgyőzelmet aratott, ezzel megelőzte az addigi legsikeresebb raliautókat, az egyaránt 46 sikerig jutó Lancia Deltát és Subaru Imprezát. A Lancia Deltával Didier Auriol nyert utoljára az 1992-es Sanremo Rallyn, míg a Subaru Imprezával nem más, mint Oliver édesapja, a világbajnok Petter Solberg aratta az utolsó győzelmet a 2005-ös Brit Rallyn. Ezek a rekordok is megértek 34, illetve 21 évet.
Sébastien Ogier a Toyota világbajnoki címével egyébként tovább javította a saját, 2022 óta egyedül tartott csúcsát, ez volt ugyanis a 13. gyártói világbajnoki cím, amelynek részese volt. Kétszer nyert a Citroënnel (2010, 2011), ötször a Volkswagennel (2013–2017) és hatszor a Toyotával (2021–2026), és mindössze négy olyan szezonja volt a WRC-ben, amikor nem az ő csapata volt a legjobb. Emellett nyert kilenc egyéni világbajnoki címet is… A vonatkozó rangsorban a másik kilencszeres egyéni világbajnok, Sébastien Loeb a második nyolc gyártói vilábajnoki címmel.
Ogier Chilében egyébként még két csúcsot is beállított. Ez volt pályafutása 213. WRC-futama, amellyel utolérte a jelenleg a Toyota csapatfőnökeként dolgozó Jari-Matti Latvalát. A kilencszeres világbajnok klasszis az október 1–4-ei Szardínia Rally után már egyedül vezeti a vonatkozó rangsort. A másik csúcsbeállítását azzal érte el, hogy a második helyen zárta a Chile Rallyt, ez volt ugyanis pályafutása 120. dobogós helyezése a WRC-ben, amivel utolérte Sébastien Loeböt. Még két futama lesz arra a szezonban, hogy ezt a rekordot is megdöntse, de hogy Szardínia után hol rendezik meg a szezonzárót, még mindig nem tudni.