Adrien Fourmaux nyitott arra, hogy visszatérjen a korábbi csapatához, amelynél hamarosan jelentős változás történik.
Amikor a Ford a szezonzáró Szardíni Rally előtt bejelentette, hogy 2028-tól gyári csapatként tér vissza a WRC-be, és addig is jelentősebb háttértámogatást ad az M-Sportnak, azonnal felvetődött Adrien Fourmaux neve. A tizenháromszoros vilábajnoki dobogós pilóta öt szezont húzott le a csapatnál, mielőtt tavaly a Hyundaihoz szerződött.
A Hyundai továbbra sem jelentette be a jövő évi terveit, de a kérdés igazából az, hogy a dél-koreai gyártó mikor teszi hivatalossá a távozását a WRC-ből, mintsem az, hogy megy-e vagy marad. Ebben a helyzetben Fourmaux túlzottan nem válogathat, és ha Richard Millener hívja, akkor a Ford 2028-as gyári szerepvállalása is vonzó lehet neki.
„Ha nincs konkrét terved a jövő évre, akkor minden lehetőséget megvizsgálsz. Nyitott vagyok mindenre, és nem sietem el a döntést – mondta Fourmaux. – Az a célom, hogy minél hamarabb visszaüljek egy csúcskategóriás autóba. Elfogadom, ha egy évi lassabb autóval kell versenyeznem, de nagyon szeretnék visszatérni.”
Fourmaux a szezonnyitó Monte-Carlo Rally nevezési határidejéig akar döntést hozni, ez alapján december huszadikáig ráér gondolkodni a jövőjén. Az M-Sportnak két főállású, fizetős pilótája volt az idén, Josh McErlean és Jon Armstrong versenyzését is jelentősen támogatta hazája szövetsége. Martins Sesks fél szezont teljesített a csapat színeiben, így azért van kiből válogatni.
Az M-Sport jövőre Ford Fiesta Rally2-es Kit Carral versenyez, a kocsit nemrég Matthew Wilson tesztelte. A név nem véletlenül ismerős, ő a csapat alapítójának, Malcolm Wilsonnak a fia, és jelentős tapasztalatai vannak a Ford különféle autóival. A Rally2-es autókat december 31-ig kell homologizálni.