Bútor Róbert megadta a módját a Ford Puma Rally1-es magyarországi bemutatójának, az érdeklődés mértéke pedig még őt is meglepte.
Túlzás nélkül állíthatjuk, hogy a magyar rali idei legemlékezetesebb napját hozta tető alá Bútor Róbert és a TBR Racing Királyszentistvánon. Profi szervezés, kiváló pálya, régen látott méretű – és fegyelmezett – tömeg, nagyszerű hangulat, szokás szerint mindenkivel közvetlen főszereplő, ráadásul még az időjárás is a kegyeibe fogadta a vasárnapi rendezvényt. Az érdeklődésről mindent elmond, hogy az aláírókártyák egyszer csak elfogytak a nap folyamán.
Bútor Robi először vezette az M-Sporttól a múlt héten átvett Ford Puma Rally1-est, amit nem egész négy hónapja még Josh McErlean és Eoin Tracey hozott be az Akropolisz Rally hatodik helyére. Ez az elérhető legújabb technika, hiszen a WRC-ben két hete ért véget a Rally1-es korszak, jövőre már új szabályrendszer szerint épülő, még homologizálás előtt álló autók versenyeznek a világbajnokságban. Értelemszerűen ez az első magyar tulajdonba kerülő Rally1-es autó, és valószínűleg nem mostanában lesz párja, ha lesz egyáltalán.
Rengeteg embert lázba hozott Bútor Robi – saját bevallása szerint – utolsó nagy dobása, a ralirajongók pedig az első teszten megmutatták, hogy amúgy nincsenek kevesen. A főszereplő rendkívül boldogan értékelte a napot DuEn kamerája előtt, és élete legnagyobb ralis élmények nevezte a királyszentistváni tesztet, és hozzátette, őt is meglepte a hatalmas érdeklődés, ennyi emberre nem számított.
A videóban elmondta, milyen különbséget érez a Ford Puma Rally1 és a Citroën C3 WRC között, megosztotta az érdeklődőkkel, mi lesz a Citroën sorsa, és azt is elárulta, hol lehet látni a legközelebb a vadonatúj és ritkaságszámba menő autóját. Nem kell rá sokat várni, a november 6–8-ai Zemplén Rallyn tervez indulni, miután a csapatával átépítették az autót aszfaltra. A teljes videó ITT nézhető meg, a végén pedig egy belső felvétel is látható a tesztről.
Galéria a tesztről: