Gyári csapatként minden bizonnyal otthagyja a WRC-t a Hyundai, azonban privát csapatot fenntarthat, erre utal a mostani teszt is.
A WRC idei gyártói közül a Toyota már a végén jár az új szabályrendszer szerint megépített autója fejlesztésének, az M-Sport is már élesben tesztelte a Rally2-es Kit Cart (és ugyebár 2028-tól gyári Ford-csapatként folytatja), a Hyundai viszont egészen eddig semmit sem csinált. A dél-koreai gyártó még mindig nem jelentette be, hogy marad-e a WRC-ben, esetleg fenntart egy privát csapatot, vagy pedig teljesen kivonul a raliból.
A korábbi hírek szerint a privát csapat lehet a legvalószínűbb forgatókönyv, gyári csapatként tizenhárom év, két gyártói és egy versenyzői világbajnoki cím után minden bizonnyal búcsút kell intenünk a Hyundainak. Valami viszont egészen biztosan történik a csapat háza táján, a veterán Kris Meeke ugyanis Finnországban tesztelte a Hyundai i20 N Rally2-est.
Az ötszörös világbajnoki futamgyőztes pilóta korábban portugál bajnoki címet nyert a Hyundai csapatával (még ha hivatalosan külföldiként nem is vehette át a trófeát), így nem ismeretlen neki az autó. Szemtanúk szerint az autó meglehetősen hasonlít az idei Rally2-es gépre, helyi hírek szerint a tesztek folytatódnak a héten, de már Meeke nélkül, aki Portugáliában versenyez az ERC-szezonzárón – egy Toyota GR Yaris Rally2-es volánjánál ülve…
Nagy kérdés, hogy ki vezetné a Hyundai Rally2-es autóit. Az idei főállású pilóták közül Thierry Neuville szünetet szeretne tartani, Adrien Fourmaux neve pedig az elsők között vetődött fel a Ford szerepvállalása után az M-Sportnál. A részmunkaidős versenyzők közül Esapekka Lappi visszavonult, Dani Sordo az RMC Motorsport új autóját teszteli, a hármuk közül a legjobban teljesítő Hayden Paddon viszont még szabad. Egyelőre azonban még a csapat jövőjével kapcsolatos bejelentést várjuk.