A szombaton mind a hét gyorsasági szakaszt megnyerő Vincze Ferenc, Kocsis György páros győzelmével ért véget a 4. UNI Győr Rally.
A pénteki körforgalmas malőr után semmit sem bízott a véletlenre a Vincze Ferenc, Kocsis György kettős a 4. UNI Győr Rallyn, szombaton az összes szakaszt és így értelemszerűen a versenyt is behúzta. A kétszeres abszolút magyar bajnok Vincze a szezonnyitót még kihagyta, utána azonban sorozatban három futamot nyert, mindegyiket maximális pontszámmal.
A domináns Vinczéék 47.2 másodperccel előzték meg az összességében remekül teljesítő Klausz Kristóf, Bán Viktor kettőst. Klausz a tavaly győri futam után ült ismét autóba, akkor Kertész Krisztiánnal harmadikként zárt, az idén tehát egy helyet előrelépett a hazai versenyén. Ha folytatódik a sorminta, akkor jövőre a győzelem következik…
A harmadik helyért nagy csatát vívott a Tóth Tibor, Szabó József és a László Martin, Zsiros Gábor kettős. Lászlóék a szombat reggeli első szakaszon defektet kaptak, és a tizenegyedik helyről kezdték meg a felzárkózást. Ez végül a negyedik pozícióig sikerült nekik, Tóthék 4.7 másodpercet megőriztek az előnyükből, és a harmadik helyen zártak. Az ötödik helyen a hosszú idő után újra összeálló Cseh Vilmos, Németh Gergely páros végzett, a hatodik hely pedig a beeső és technikai hibákkal is küzdő Bodolai László, Deák Attila párosé lett.
A bajnokság – nem hivatalos – állása egészen szoros lett, továbbra is a László Martin, Zsiros Gábor páros vezet 127 ponttal, a Vincze Ferenc, Kocsis György kettős már a második helyen áll 120 ponttal, a harmadik helyen pedig a Bodolai László, Deák Attila duó található 119 ponttal. A szezonból elvileg már csak a másfeles szorzójú Zemplén Rally van hátra. A Győr Rally részletes eredményei ITT olvashatóak.
Az ORC-ben hatalmas fölénnyel nyert a Rongits Attila, Hannus László kettős, amely közel négy perccel előzte meg a Szöllősi Roland Kapás Attila párost. A harmadik helyen az Oroszi Zsolt, Györkő József duó végzett. A címcédő Rongitsék ugyanúgy teljesítenek, mint Vinczéék, a kihagyott szezonnyitó után sorozatban háromszor győztek, mindig maximális pontszámmal, és 16 pontos előnnyel vezetik a bajnokságot.
A Peugeot Kupában a Zagyva Dorka, Spitzer Frida kettős győzött, Zagyva Dorka pályafutása során először végzett az élen a kategóriában. A második helyen Tellér Antal és Tellér Antónia, a harmadik helyen Hibján József és Szurovcsák István végzett. A pályán autózott idejük alapján Faltusz Dávidék nyertek volna, ám az első szakaszon új rajtidőt kaptak a nem működő tűzoltókészülékük miatt, és az eset 13 perces időbüntetéssel járt. Faltuszék óvását a felügyelőtestület elutasította, így maradtak a negyedik helyen.
A Historicban a minden gyorsasági szakaszt megnyerő, de azért közben a közönségnek is autózó ifj. Érdi Tibor, Kerék István páros győzött. Az Európa-bajnok kettős abszolút favoritként érkezett Győrbe, és ennek megfelelően is teljesített a Múmiával. A második helyen a Wirtmann Ferenc, Kerekes József kettős végzett, a harmadik hely pedig az ifj. Kanyik Antal, Geffler József duóé lett.
Az ORB2-ben sorra fogyatkoztak az esélyesek, szombaton már nem tudott elindulni a Baksai László, Erdei Zoltán kettős, aztán mindjárt a szombati első szakaszon beesett a bajnokság éllovasa, a Békési Richárd, Bernát Martin kettős. A balesetük után ezt a szakaszt etappá minősítették. A második helyen álló Reményi Regő, Borsfai Dávid páros a Rábaringen esett ki kuplunghiba miatt, a sokáig vezető Rimár Tamás, Tombácz Péter kettős pedig az ötödik gyorsaságin szállt ki technikai probléma miatt.
A leggyorsabb az abszolút értékelésen kívül induló, BMW 325i-vel hazai pályán versenyző Németh Bálint, Szaló Gábor kettős volt. Abszolútban a Himer Attila, Csanády Sándor kettős győzött, mindössze 4.4 másodperccel megelőzve a Simon György, Simon Tímea párost, míg a harmadik helyen a Kerekes Bence, Szöllős Róbert duó végzett, vagyis a Ladák kibérelték a dobogót. Himer Attila pályafutása első ORB2-es győzelmét ünnepelhette, és a bajnokságban is átvette a vezetést.