Címkearchívum
Balance of Performance témájú hírek, háttéranyagok és kapcsolódó archív tartalmak a Racingline.hu-n.
Touring Car / 2022. márc. 29.
A WSC nyilvánosságra hozta a 2022 első részében az összes TCR kategóriára vonatkozó megkötéseket, egyedül az Audi tekintetében volt változás. A C típusú motorvezérlés bevezetése óta egyedül a Hyundai váltott karosszériát, így nekik két autójuk is nevezhető a WTCR mezőnyébe. Eggyel nagyobb motorerőt (C5) továbbra is az Audi, a Cupra és a Honda használhat majd. […]
IMSA / 2022. márc. 19.
Mivel a GTD Pro-ban induló 3-as számú Chevrolet Corvette a csütörtöki edzéseken lassú volt, ezért ismét BoP engedményt kapott. Ezt még az időmérő előtt kapták, de értelemszerűen a versenyre is érvényes lesz. A részletek: 1 mm-rel nagyobb, immár 42 mm átmérőjű szűkítőt kapott. Ez a plusz levegő/üzemanyag áramlás plusz 15-20 lóerőt jelent. Úgy tűnt, hogy […]
IMSA / 2022. márc. 13.
Az IMSA a jövő hétvégi Sebringi 12 órás előtt meghatározta a szezon hátralévő részére a kiindulási teljesítménykiegyenlítést. A szerdán közzétett táblázatok a tavalyi szezonzáró Petit Le Mans óta bekövetkezett változásokat tükrözik, hiszen a Daytona 24 óráson egyedi elbírálásban részesültek az autók. A Road Atlantán rendezett tízórás hosszútávú verseny óta nem történt teljesítményhez kapcsolódó változás a […]
IMSA / 2022. jan. 26.
Balance of Performance módosítások legfőképpen a Corvette és BMW M4 GT3 autókat érintik – egy héttel a Daytonai 24 órás verseny előtt. Az IMSA mind a Chevrolet Corvette C8.R, mind a BMW M4 GT3 számára plusz súlyt adott a hétvégi Rolex 24 at Daytona előtt. A verseny előtti Balance of Performance táblázatban megerősítették, hogy a […]
Touring Car / 2020. nov. 24.
Nem volt valami jó szezonja a Hyundainak, a legjobb pilótájuk, Michelisz csak 13. lett összetettben. Andrea Adamo, a márka motorsport igazgatója „messze van” attól, hogy döntsön a következő évet illetően. „A járvány mindent erősen érintett, és még kell értenünk, mi is lesz a WTCR jövőre. Szóval messze vagyok attól, hogy bármit is megerősítsek.” Az olasz […]
WTCR / 2019. jún. 28.
Ismertté vált a Túraautó Világkupa (WTCR) portugáliai versenyhétvégére vonatkozó teljesítmény kiegyenlítés, vagyis a BoP, ami miatt továbbra is a Hyundai van legjobban visszafogva. Ettől a hétvégétől lép életbe az új számítási módszer, ami szerint sokkal nagyobb hangsúlyt kapnak majd az autók időmérős tempói, a versenyben futott köridőkhöz képest. Ennek értelmében az elmúlt fordulókban számos pole-t […]
TCR / 2019. jún. 25.
A Hyundai tavaly megnyerte a versenyzők és a csapatok bajnokságát is a WTCR első szezonjában, Gabriele Tarquini és az YMR Racing okán. Jelenleg is mindkét bajnokságban a második helyen állnak a szezon felénél, mégis elégedetlenek. Ami a túraautó világkupa jövőjével kapcsolatban már biztos, hogy egy szerződéshosszabbítást követően marad az Eurosport Events a WTCR kereskedelmi jogainak […]
WTCR / 2019. ápr. 3.
A FIA és a WTCC korábbi promótere az Eurosport Events megerősítette, hogy nincs érdeklődés a gyártók részéről arra, hogy magas szintű technikával újraindítsák a WTCC-t. Ez tehát azt is jelenti, hogy a privát csapatokon nyugvó WTCR marad középtávon is a top túraautós kategória. A WTCC 2017-ben zárt be, az utolsó címeket a Volvo Polestar Racing […]
WTCR / 2019. márc. 29.
A KCMG Honda versenyzője, Tiago Monteiro szerint a BoP beállítások a Hondának sem kedveznek, de a gyártó mégsem próbálja befolyásolni a szervezőket úgy, ahogy teszik azt a versenytársak, mint például a Hyundai a közleményében. A két napos teszt Barcelonában ugyan nem mutatta meg a valós erőviszonyokat, mivel a legtöbb pilóta azt állítja, hogy nem nyomták […]
