Címkearchívum
DRS-zóna témájú hírek, háttéranyagok és kapcsolódó archív tartalmak a Racingline.hu-n.
Forma-1 / 2022. ápr. 5.
Két kihagyott év után teljesen megújulva tér vissza a Forma-1-be az Ausztrál Nagydíjnak helyszínt adó Albert Park. A módosított vonalvezetés miatt a pálya sokkal gyorsabb lett, ráadásul alkalmas lett arra, hogy egy újabb DRS-zónát is kijelöljenek rajta. Ezzel együtt pedig négy DRS-zóna lesz a pályán, amire még sosem volt példa a Forma-1-es naptárban. A korábbi […]
Forma-1 / 2022. márc. 31.
Bár Bahreinben érinthetetlennek tűnt, Charles Leclerc nem tudta kivédekezni Max Verstappen támadásait Jeddah-ban. A pályán három egymást követő DRS zóna található, a középső és utolsó szektorokban. Ez jó lehetőséget adott a hátul érkezőnek, hogy közel maradjon a pálya nagy részében. Gyakorlatilag ez választási lehetőséget teremtett, a versenyzőnek, mikor szeretné végrehajtani az előzést. A győzelemért folytatott […]
Forma-1 / 2021. dec. 1.
Az FIA három DRS-zónát is kijelölt a debütáló Szaúd-Arábiai Nagydíjra. A még teljesen el sem készült Jeddah Corniche Circuit a világ leggyorsabb utcai pályájaként tartogathat izgalmakat. A jeddah-i aszfaltcsík Spa után a második leghosszabb pálya az idei naptárban a maga 6100 méterével, viszont a kör 80%-ban padlógázon állnak a versenyzők. Noha 27 számozott kanyar található […]
Forma-1 / 2021. nov. 18.
Először látogat majd a Forma-1 mezőnye a katari Dohában található Losail International Circuit-re. A leginkább a MotoGP által használt aszfaltcsík összességében egy tempós, gyors pálya, ám DRS-zóna csupán egy darab lesz. Hiába a 16, rendre tempós kanyarok, mindösszesen egyetlen egy, hosszú egyenes található a pályán, a rajt-cél egyenes, értelemszerűen itt is jelölik ki az egyetlen […]
Forma-1 / 2021. szept. 9.
Túl a visszatérés utáni első Holland Nagydíjon az FIA rögtön komoly vizsgálatot és tanulmányt kezdett el folytatni. A Hollandiában kapott adatok alapján annak a lehetőségét vizslatják, hogy 2022-ben már a döntött kanyarban is lehessen használni az állítható hátsószárnyat (DRS). A zandvoorti aszfaltcsík szűk és kanyargós jellegéből fakadóan nem sok előzést hozott a Forma-1-ben. A leghosszabb […]
Forma-1 / 2021. ápr. 28.
Tavaly egy DRS zónát alakítottak ki a visszatérő Portugál Nagydíj helyszínén, Portimaóban. Idén ezt megváltoztatják, és egy új helyen is előzési lehetőséget hoznak létre. A Forma-1 mezőnye tavaly csak a célegyenesben használhatta a DRS-t, most azonban csak egy kicsit később, a boxutca bejárata után nyithatják a versenyzők a hátsó szárnyukat. Ezentúl nem a 14-es kijáratánál, […]
Forma-1 / 2021. ápr. 15.
Az Imolában található egyedüli DRS zónát meghosszabbította az FIA a hétvégén esedékes Made in Italy Emilia Romagna Nagydíjra. A Forma-1 azért térhetett vissza Imolába a tavalyi szezonban 2006 után, mert a sportág vezetőinek jelentős mértékben át kellett alakítania a versenynaptárat és így az Autodromo Enzo e Dino Ferrari is helyet kaphatott számos új helyszín mellett. […]
Forma-1 / 2019. szept. 18.
Az FIA egy harmadik DRS zónát is kijelölt a hétvégi Szingapúri Nagydíjra, így ezen a pályán először van három előzési zóna. A Nemzetközi Automobil Szövetség az elmúlt években már rendre több előzési zónát jelöl ki az egyes pályákon a több előzés reményében. A Marina Bay versenypályán a harmadik DRS zóna a 13-as és a 14-es […]
Forma-1 / 2018. okt. 4.
A Forma-1-es versenyzők azt szeretnék, ha Suzukában DRS zóna lenne a 130R-ben, hogy ezzel segítsék az előzést. Bár korábban Charlie Whiting versenyigazgató elutasította, hogy a pálya nagy tempójú bal kanyarjában DRS zóna legyen. „Sajnos ez az egyetlen pálya, ahol nem tudunk változtatni (a DRS zónák kijelölésén).” – mondta Whiting. „Az egyetlen (plusz) lehetőség az lenne, […]
