Ismét nagyobb szerepet kap az év elején népszerű téma, a pályaelhagyások ügye, de nem csak ez változik majd az Austin aszfaltcsíkján megrendezett versenyre. Ezúttal már törölni fognak minden olyan köridőt, amikor a pilóta dupla sárga zászlóval lengetett szakaszon haladt át. Ezzel kívánják csökkenteni a kétes eseteket, hogy a versenyzők kellő mennyiségben lassítanak-e le egy-egy veszélyhelyzetben. […]
Az AlphaTauri osztrák csapatfőnöke, Franz Tost kíméletlen egyszerűséggel számolna le a pályahatárok körüli mizériával. 2021-ben eddig következetesség nélkül, általában zavarodással övezve beszélhettünk arról, ki melyik kanyarban büntethető a pálya elhagyása miatt. Sokan kemény határokat szabnának, kavicságyakkal és füves területekkel, mások azt mondják, egyszerűen a fehér vonalaknak kéne jelképezniük a határt. „Én figyelmen kívül hagynám.” – […]
Bár a pálya különleges tulajdonságai nem nagyon engedik, hogy a pilóták a pálya határait feszegessék, az FIA így is kiadta a hétvégi első iránymutatást. Az idei évben nagy port kavartak a pályahatárok, az idénynyitó versenytől kezdve. Azóta a versenyigazgatóság minden hétvégén közli a résztvevőkkel a figyelt kanyarokat. Monaco – ahogy az várható volt – rövidebb […]
Bár még igencsak az elején járunk a 2021-es Forma-1-es szezonnak, az FIA által meghatározott pályakorlátok többször is gondot okoztak Max Verstappen számára. Többször is bukott a pályaelhagyások miatt. Hol győzelmet, hol pole pozíciót, hol a leggyorsabb körért járó pontot. A holland ennek fényében a pályakorlátokat érintő szabályok tisztázását kérte, a Red Bull tanácsadója, Dr. Helmut […]
Max Verstappen azt várja a Forma-1-től, hogy találjanak megoldást a pályaelhagyásokra, mivel a holland pilóta idén már többször is szabálytalankodott emiatt. A Portugál Nagydíjon az időmérőn a Q3-ban a leggyorsabb volt, majd a körét törölték, mivel a Red Bulljával átlépte a pályahatárt, így végül csak a második sorból indulhatott. Hasonlóképp járt a versenyen is, amikor […]
A szerencse nem a Red Bull oldalán áll, az bizonyos. A pályaelhagyás (track limits) jelentős téma lett az idei Forma-1-es szezon első futamain. Különösen a bahreinben okozott vitát az, ahogy a versenybírák kezelték a pályaelhagyásokat. A pályahatárokra vonatkozó szabályok eddig Max Verstappennek egy győzelembe, egy pole pozícióba és a leggyorsabb körért járó extra pontba kerültek. […]
Abban megegyezhetünk, hogy az egyik legnagyobb port kavaró dologok az elmúlt hétvégéken a pályahatárok voltak. Bahreinben és Imolában is a hétvége folyamán változtattak azon, hogy hol veszik szigorúan a pályaelhagyásokat. A szabadedzéseknek Portimaoban biztosan úgy fogunk nekivágni, hogy az Algarve International nevezetű aszfaltcsíkon, aki az egyes, a négyes, és vagy a tizenötös kanyarban elhagyja a […]
Alex Wurz, a GDPA elnöke is egyetért abban, hogy az FIA-nak tisztáznia kell a pályaelhagyásokkal kapcsolatos félreértéseket, és javasolt is egy megoldást a problémára. „Mindig ellene voltam a mesterséges határoknak. Természetes határok kellenek nekünk. A fű vagy sóder sokkal jobban működik.” Wurz szerint azért nem megvalósítható ez a Forma-1 számára, mert akkor a pályák nem […]
A szezonnyitó Bahreini Nagydíjon zavart okoztak a pálya határai, mivel az FIA nem egyértelműen alkalmazta a szabályokat Főképp az volt a felháborodás tárgya, hogy Hamilton csak 29 pályaelhagyás után kapott figyelmeztetést. Imolában a 9-es, a 13-as és a 15-ös kanyarban veszik szigorúan a szélesítéseket a stewardok. A versenyen pedig három kihágás után vár büntetés a […]
