Két nagyon súlyos szabályszegést is elkövetett az egyik résztvevő, miután hét autót magában foglaló, halálos áldozattal járó tömegbukás történt a Nürbugringi 24 órás kvalifikációs versenyének első futamán.
A minap halálos baleset történt a Nürburgringi 24 órás kvalifikációs versenyének első futamán, miután feltehetően valamilyen folyadék pályára kerülése miatt hét autó bukott a pálya egyik leggyorsabb szakaszán. A hét érintett versenyzőből többen megsérültek, a 66 esztendős Juha Miettinen pedig olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a pálya orvosi központjában életét vesztette. A német autóklub (ADAC) tájékoztatása szerint a másik hat érintett közül senki sincs életveszélyes állapotban.
Miközben a baleset körülményeinek és okainak vizsgálata minden bizonnyal meg fog történni, az ADAC a törölt futamot követően közzétett két felügyelői döntést, melyek értelmében kizárták és megfosztották a Nürbugring-Nordschleifén vezetéshez szükséges speciális engedélyétől a Mühlner Motorsport 999-es rajtszámú GT4-es Porschéját vezető Oleksandr Kosohovot, aki két súlyos szabályszegést is elkövetett.
A döntésről megosztott első dokumentum tanúsága szerint nem tartotta tiszteletben a 60-as kódot, ami egy speciális biztonsági előírás a hosszú távú versenyeken, jelentése pedig az, hogy az adott pályaszakaszon legfeljebb 60 km/h-s tempóval lehet haladni, mert komoly veszély áll fenn (baleset, pályán levő pályabírók vagy mentők, stb.).
Verstappen is reagált a Nürburgringen történt halálos balesetre
Kosohov ehhez képest 192 km/h-s tempóval haladt, azaz több mint háromszorosával lépte túl a limitet, amiért 95 másodperces stop and go időbüntetést kapott a következő futam első körét követően, valamint azonnal kizárták a Nürbugringi 24 órás kvalifikációs versenyéről és megfosztották a DPN-licencétől. Utóbbi a német autósport-szövetség által a Nürburgring Nordschleifén vezetéshez kiadott különleges engedély, ami nélkül a pilóta semmilyen itteni versenyen nem vehet részt. Hogy a licenc visszavonása mennyi időre szól, azt a felügyelők nem részletezték, de a döntésnek komoly hatása lehet Kosohov karrierjére.
És akkor ott van a második dokumentum, amelyben még egyszer kiszabták ugyanezeket a büntetéseket (nyilván kizárni és licencet visszavonni csak egyszer lehet, így ennek a lényege, hogy a két kihágás bármelyike már önmagában is ennyire súlyos következményekkel járt volna), mert Kosohov a dupla sárga zászlós jelzést sem tartotta be, és 201 km/h-val haladt.
Fontos megjegyezni, hogy a Mühlner Motorsport versenyzője nem szenvedett baleset, így nem szabad olyan következtetéseket levonni, hogy bármi köze lenne Miettinen halálhoz, de ettől még nagyon durva szabálysértésket követett el.
Van, aki megúszott hasonlót
Érdekesség, hogy a tavalyi Nürburgingi 24 órás időmérő edzéséen Mirko Bortolotti nem jutott a kizárás sorsára, amikor Laurens Vanthoor bukását követően kilenc darab pirosan villogó LED-panel mellett haladt el teljes sebességgel és egy autót meg is előzött, miután félbeszakították az edzést. Bortolottinak a felügyelők bevonták az engedélyét, de ezt a döntés felfüggesztették, így csak további súlyos kihágás esetén lép életbe. Az indoklásban az állt, hogy a Red Bull ABT versenyzője nem idézett elő veszélyes helyzetet.
A történtekről bővebben az alábbi cikkben írtunk: