Két nagyon súlyos szabályszegést is elkövetett az egyik résztvevő, miután hét autót magában foglaló, halálos áldozattal járó tömegbukás történt a Nürbugringi 24 órás kvalifikációs versenyének első futamán.

A minap halálos baleset történt a Nürburgringi 24 órás kvalifikációs versenyének első futamán, miután feltehetően valamilyen folyadék pályára kerülése miatt hét autó bukott a pálya egyik leggyorsabb szakaszán. A hét érintett versenyzőből többen megsérültek, a 66 esztendős Juha Miettinen pedig olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy a pálya orvosi központjában életét vesztette. A német autóklub (ADAC) tájékoztatása szerint a másik hat érintett közül senki sincs életveszélyes állapotban.

Miközben a baleset körülményeinek és okainak vizsgálata minden bizonnyal meg fog történni, az ADAC a törölt futamot követően közzétett két felügyelői döntést, melyek értelmében kizárták és megfosztották a Nürbugring-Nordschleifén vezetéshez szükséges speciális engedélyétől a Mühlner Motorsport 999-es rajtszámú GT4-es Porschéját vezető Oleksandr Kosohovot, aki két súlyos szabályszegést is elkövetett.

A döntésről megosztott első dokumentum tanúsága szerint nem tartotta tiszteletben a 60-as kódot, ami egy speciális biztonsági előírás a hosszú távú versenyeken, jelentése pedig az, hogy az adott pályaszakaszon legfeljebb 60 km/h-s tempóval lehet haladni, mert komoly veszély áll fenn (baleset, pályán levő pályabírók vagy mentők, stb.).

https://szerk.racingline.hu/forma-1/verstappen-nurburgring-halalos-baleset-juha-miettinen/

Kosohov ehhez képest 192 km/h-s tempóval haladt, azaz több mint háromszorosával lépte túl a limitet, amiért 95 másodperces stop and go időbüntetést kapott a következő futam első körét követően, valamint azonnal kizárták a Nürbugringi 24 órás kvalifikációs versenyéről és megfosztották a DPN-licencétől. Utóbbi a német autósport-szövetség által a Nürburgring Nordschleifén vezetéshez kiadott különleges engedély, ami nélkül a pilóta semmilyen itteni versenyen nem vehet részt. Hogy a licenc visszavonása mennyi időre szól, azt a felügyelők nem részletezték, de a döntésnek komoly hatása lehet Kosohov karrierjére.

És akkor ott van a második dokumentum, amelyben még egyszer kiszabták ugyanezeket a büntetéseket (nyilván kizárni és licencet visszavonni csak egyszer lehet, így ennek a lényege, hogy a két kihágás bármelyike már önmagában is ennyire súlyos következményekkel járt volna), mert Kosohov a dupla sárga zászlós jelzést sem tartotta be, és 201 km/h-val haladt.

Fontos megjegyezni, hogy a Mühlner Motorsport versenyzője a kihágásokat nem azon a szakaszon követte el, amelyen a baleset történt, de még csak nem is a Nordschleifén, hanem a Grand Prix-pályán, miközben Zsigó Antalt előzte.

Van, aki megúszott hasonlót

Érdekesség, hogy a tavalyi Nürburgingi 24 órás időmérő edzéséen Mirko Bortolotti nem jutott a kizárás sorsára, amikor Laurens Vanthoor bukását követően kilenc darab pirosan villogó LED-panel mellett haladt el teljes sebességgel és egy autót meg is előzött, miután félbeszakították az edzést. Bortolottinak a felügyelők bevonták az engedélyét, de ezt a döntés felfüggesztették, így csak további súlyos kihágás esetén lép életbe. Az indoklásban az állt, hogy a Red Bull ABT versenyzője nem idézett elő veszélyes helyzetet.

A történtekről bővebben az alábbi cikkben írtunk:

https://szerk.racingline.hu/touringcar/endurance/nurburgringi-24-oras-aramszunet/