Álex Palou idei ötödik győzelmét szerezte a Penske-pilóták előtt az IndyCar vasárnapról hétfőre halasztott Nashville-i futamán, amelyen Mick Schumacher első top 10-es célbaérését könyvelhette el az első számú tengerentúli formaautós szériában.
Eredetileg úgy volt, hogy vasárnap este, a focivébé döntője után rendezik meg a Borchetta Bourbon Music City Grand Prix-t a Nashville Speedwayen, ám a heves esőzés miatt a versenyt hétfőre halasztották, és mivel akkorra már rekkenő hőségre kellett számítani a helyszínen, 300-ról 225 körösre rövidítették. A 2,140 km hosszú oválon ezek után az első rajt sem jött össze, mert túlságósan széthúzódott a mezőny, így végül a 2. körben indulhatott útjára a száguldás.
Kyle Kirkwood megtartotta a rajtnál az első helyet, Josef Newgarden pedig átmeneti visszaesés után visszazárkózott a 2. helyre, míg a 4. helyről kezdő Palou egy pozíciót javítva harmadikként haladt. Nem kellett sokat várni az első sárgára, Caio Collet ugyanis már a 19. körben összetörte az autóját a 4-es kanyarban, így jöhetett az első kerékcserehullám, amely során Scott McLaughlin átugrotta Kirkwoodot, Palout és Newgardent, amivel átvette a virtuális első helyet.
Collet balesete:
Azért csak a virtuálisat, mert Louis Foster, David Malukas és Christian Lundgaard sem álltak ki a pitbe, így az első három helyre léptek elő. A 32. körben megejtett újraindítást követően Foster vezetett, de egy körrel később Malukas megelőzte, miközben a McLaughlin, Kirkwood, Palou trió rohamosan tört előre. Malukas ennek ellenére kisebb előnyt épített ki McLaughlinnal szemben, és az 50. körben már 3,7 másodperccel vezetett, ám Graham Rahal lekörözésekor sokat bukott, így McLaughlin visszazárkózott rá.
Malukas végül a 61. körben látogatta meg a szerelőit, így McLaughlin az élre állt. A Penske versenyzője a 82. körben érkezett másodszor kerékcserére és tankolásra, majd Malukas mögé állt vissza. Mögöttük Kirkwood és a rengeteget előrelépő Rinus VeeKay haladt, majd következett Palou a 4. pozícióban. Malukas a 119. körben cserélt másodszor, ezzel McLaughlin ismét az első helyen találta magát, de aztán a 122. körben Scott Dixon nekiment a lelassuló Alexander Rossinak a 3-as kanyarban, így jöhetett a verseny második sárgája. Ez alatt McLaughlin és a mezőny nagy része kiállt a pitbe, Palou azonban kint maradt és átvette a vezetést.
Dixon és Rossi balesete:
A zöld zászlót a 140. körben kapta meg a mezőny, az élen Palou, McLaughlin, Kirkwood volt a sorrend, míg a sárga zászlón rajtavesztő Malukas a 13. helyről folytathatta és kezdhette meg a visszazárkózást. Az utolsó kerékcseréket az élmezőnyből VeeKay kezdte meg a 175. körben, majd két körrel utána jött McLaughlin. A 180. körben azonban ismét egy sárga zászló zavart be, ezúttal Dennis Hauger balesete miatt. A kiállásokat követően Palou, Newgarden, Rosenqvist, Malukas és Ericsson volt a sorrend az első öt helyen, míg a közvetlenül a baleset előtt cserélő és tankoló Kirkwodd és McLaughlin csak a 11. és a 12. pozícióból folytathatta.
A hajrában azt figyelhettük, ahogy a négyszeres bajnok spanyol maga mögött tartja az őt árnyékként követő Newgardent, de ennél is érdekesebb volt, ahogyan McLaughlin hatalmas hajrába kezdett, és végül egészen a 4. helyig kapaszkodott fel. Palou végül gond nélkül kibírta a nyomást és 0,873 másodperces előnnyel nyert Newgarden előtt, akit az utolsó helyről rajtoló Malukas kísért be a 3. helyen. Mivel McLaughlin lett a 4., a Penske a 2., 3. és 4. pozíciót is elhozta, míg az ötödik pozícióban Felix Rosenqvist zárt.
Az idei Indy 500 győztese mögött Marcus Ericsson, Pato O’Ward, Mick Schumacher, Kyffin Simpson és Kyle Kirkwood tette teljessé az első tízet (teljes eredménysor ITT), amelybe pályafutása során először fért be a Rahal Letterman Lanigan Racing német pilótája, aki ezzel értelemszerűen eddigi legjobb eredményét érte el az IndyCarban, miközben csapaton belül is a legjobb lett és elmozdult a teljes szezont teljesítő versenyzők ponttáblázatának utolsó helyéről, hiszen megelőzte Sting Ray Robbot.
Idei ötödik győzelmével Palou tovább növelte előnyét a bajnokságban és 12 futam után már 83 ponttal vezet Malukas előtt, aki visszavette a második helyet az összetettben, míg Kirkwood visszaesett a 3. helyre, és már 87 ponttal követi Palout.
után 83 ponttal vezet Malukas előtt (457–374), aki harmadik helyével visszavette az összetett második pozícióját. Az Andretti Global pilótája, Kyle Kirkwood, aki pole pozícióból rajtolt, de csak a 10. helyen végzett, visszacsúszott a bajnokság harmadik helyére, immár 87 pontos hátrányban Palou mögött.
A mezőny három hetes szünetet követően legközelebb augusztus 9-én versenyez majd Portlandben.