Ugyan a Toyota egyik autója rengeteg időtől esett el műszaki gondok miatt, és a Ferrarik is kibabrált a másik egységükkel a rajtnál, a japán gyártó így is meggyőző előnnyel szerezte meg a győzelmet a Portugáliában található Portimaóban.
Sebastien Buemi, Ryo Hirakawa és Brendon Hartley mögött az 50-es rajtszámú Ferrari 499P (Nicklas Nielsen, Miguel Molina és Antonio Fuoco végzett. A dobogó 3. fokára pedig a 6-os Porsche 963-as (Laurens Vanthoor, Kevin Estre és André Lotterer) ért célba, és ezzel a német gyártó idén először tudott bekerülni a top 3-ba.
A rajnál még a 7-es Toyota vezette a futamot, de nem sokáig örülhettek, ugyanis a 8-as autó az első két órán belül átvette a vezetést. Az első sorból induló japánok előnye tetemes volt, és már ekkor joggal bízhattak a kettős győzelembe, mivel hatalmas előnyre tettek szert, és a Ferrarik közé még az egyik Porsche is be tudott ékelődni.
Lelátón landolt a Porsche – könnyen tragédia történhetett volna (videó)
Azonban a verseny féltávjára megváltozott a sorrend, miután a 7-es Toyotának problémája akadt a féltengellyel, ami miatt rengeteg időt eltöltöttek a bokszban, és ez rá is nyomta a bélyegét a versenyükre.
A versenybe csak hét körrel később térhetett vissza a Toyota 7-es autója, de a 8-as ekkor már több, mint egy perc előnnyel vezette a versenyt. A Molina-Fuoco-Nielsen trió mögött viszont szoros volt a verseny az 51-es Ferrari, a 6-os Porsche és a 2-es Cadillac között.
A köztük lévő csatát egy biztonsági autós fázis még izgalmasabbá tette, ugyanis Jacques Villeneuve egy fékhiba miatt összetörte az autóját. A zöld zászló után azonban nem sokkal később fékproblémái akadtak az 51-es Ferrarinak. A hiba súlyosságát jelzi, hogy Antononio Giovinazzi és Alessandro Pier Guidi is szenvedett az autóval, ami végül csak a 6. helyen ért célba. Többek között emiatt is szerezhette meg a Porsche a 3. helyet.
Az LMP2-es katagóriát a United Autosport 23-as autója (Giedo van der Garde, Olivier Jarvis, és Joshua Pierson) nyerte meg, amíg a GTE Am kategóriában az utolsó körig lehetett izgulni a győzelemért. Az első helyért a Ferrari és a Corvette harcolt, de végül utóbbi gyártó örülhetett, miután Nicky Catsburg felülmúlta Alessio Roverát.