A jelek szerint a McLarennek kezd elege lenni abból, hogy a riválisok, elsősorban a Red Bull rendszeresen a nyilvánosság előtt kérdőjelezik meg autóik szabályosságát, ezért olyan módosítást javasolnak, amivel elvennék a kedvüket a szerintük alaptalan vádaskodásoktól.
Zak Brown, a McLaren vezérigazgatója a Miami Nagydíj hétvégéjén felvetette annak ötletét, hogy pénzügyi vonzatot kellene rendelni az F1-ben a légből kapott vadáskodások mellé, azok ugyanis csorbát ejtenek a célzott csapat hírnevén. Brown itt elsősorban alighanem a Red Bullra célzott, miután Miamiban ismét publicitást kapott az energiaitalosok tavaly megfogalmazott gyanúja, miszerint a McLaren befecskendezett víz segítségével, szabálytalan módon próbálja hűteni a gumijait. Ennek kifigurázására a McLaren főnöke egy „gumivíz” felirattal ellátott kulacsból ivott a szabadedzés során, valójában azonban már kezd betelni nála a pohár amiatt, hogy a Red Bull igyekszik köztudatban tartani az autóik szabálytalanságának gyanúját, hol a szárnyaik hajlékonyságával, hol éppen a gumiba fecskendezett vízzel – miközben az FIA vizsgálatai és mérései eddig mindent rendben találtak a McLarenekkel.
„Megvan a módja, hogyan nyújtható be óvás egy csapat ellen a verseny után: hivatalossá kell tenni, felfedve, hogy mire alapozzuk a gyanút, és letétbe helyezni valamennyi pénzt. Szerintem ezt a procedúrát ki kellene terjesztenünk a gyanúsításokra is, ezzel elejét véve a rosszindulatú vádaskodásoknak, amelyek egyedüli célja a zavarkeltés” – idézi az AP Brownt, aki tehát anyagi elrettentést alkalmazna annak megfékezésére, hogy a csapatok megalapozatlan vádakkal támadják egymást. Javaslata szerint ezt az összeget a rendelkezésre álló éves költségvetési limitből kellene levonni, így téve még érzékelhetőbbé a kifizetés hatását – s a pénzt csak akkor kapná vissza az érintett csapat, amennyiben beigazolódik gyanújának helyessége.
A Red Bull egyébként a Miami Nagydíj után egy valódi óvást is benyújtott a Mercedes ellen, de nem ért vele célt.
A Red Bull megpróbálta utólag elvenni a Mercedes 3. helyét Miamiban, de nem járt sikerrel
Az AP kérdésére Miamiban az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem is támogatólag beszélt Brown javaslatáról, és még be is mondott egy lehetséges 50 000 dolláros összeget, amit a vádaskodások megfogalmazásához le kellene tenni. Persze hogy hogyan lenne kontrollálható egy ilyen rendszer, amelyben bizonyos vádak puszta megfogalmazásáért kellene fizetni, az még rengeteg kérdést vet fel.
Ben Sulayem azonban ugyanebben a beszélgetésben jóval messzebbre is elkalandozott, a költségvetési limitről ugyanis egészen más dolgok jutottak eszébe, jelesül az, hogy semmi szükség rá. Ez pedig egy újabb olyan nyilatkozatot eredményezett tőle, ami nagy port kavarhat a későbbiekben.
„A költséglimit csak fejfájást okoz az FIA-nak. Mi az értelme így az egésznek? Én tényleg nem látom” – mondta az FIA elnöke, akinek ezzel a költséglimit eltörlésének lehetőségére célzott. Ez jókora stratégiai váltás lenne az F1 teljes üzleti modelljében, hiszen a 2021-től bevezetett szabály (amit még az FIA korábbi elnöke, Jean Todt vezetése alatt fogadtak el) nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a királykategória élhető, fenntartható üzleti modellt nyújtson az istállók számára, ráadásul a csapatok közötti különbségeket is láthatóan csökkentette a versenypályán.
Korábbi Mercedes-alkalmazott visszahívásával folytatja jóhír-kampányát az FIA