Az Audi az F1-es csapatából részesedést kínálhat egy befektetőknek, a katari államnak.
Erről először a rutinos szakíró, Joe Saward írt, majd az Autosportnak is megerősítette több forrása, hogy abszolút reális ez a forgatókönyv. Nem lenne meglepő, ha igaznak bizonyulna, hiszen a Volkswagen-csoport nagyon nehéz gazdasági helyzetbe került, és a megszorítások (a tervek szerint három németországi gyár bezárása, nagyjából 30 ezer alkalmazott elbocsátása) közepette igencsak visszatetszőnek tűnne az olyan „luxus” kiadás, mint az F1-es projekt.
Az összefonódást segítheti, hogy a katari kormány 17%-os szavazati részesedéssel rendelkezik a Volkswagenben, amivel a Porsche-család (53%) és Alsó-Szászország szövetségi tartománya (20%) után a harmadik legnagyobb részvényes. Kicsit több mint két hét múlva, november-december fordulójának hétvégéjén tartják a Katari Nagydíjat, az esetleges bejelentésre nagy valószínűséggel akkor kerülhet sor.
Az Audi a becslések szerint 650 millió euróért vette meg a Sauber istállót, amely 1993 óta részese a világbajnokságának, de a több mint három évtizede alatt többször gazdát cserélt, és a szponzori megállapodások miatt hivatalosan idén sem ezen a néven, hanem Stake F1 Team Kick Sauber néven indul.
Az Audi 2026-tól lép be hivatalosan az F1-be, saját építésű motorral, aminek fejlesztésére már több száz millió eurót elköltöttek. A projekt azonban közel sem halad gördülékenyen, ennek egyik megnyilvánulása, hogy az egymással acsarkodó vezetőket pár hónapja kirúgták, és Mattia Binottót nevezték ki karmesternek.