Az Audi azt állítja, hogy készen állnak arra, hogy erőforrásokat szállítsanak az ügyfélcsapatoknak, ha az FIA erre kérné őket.
A német gyártó 2026-ban saját motorral száll be a sportágba, miközben a Sauber-csoporttal dolgozik majd együtt, amely az autó alvázát építi. Az Audi azt tervezi, hogy jelentős részesedést szerez a Sauber alakulatában a 2026-os belépést megelőzően, és célul tűzte ki, hogy a harmadik versenyévben már futamokat nyerne. Azonban előfordulhat, hogy más csapatoknak is át kell kell átadnia az erőforrását, ha valamelyik istállónak nincs megállapodása. A Forma-1 szabályzata kimondja, hogy az a gyártó, amelyiknek a legkevesebb ügyfele van, köteles lesz ellátni egy csapatot a motorjával, ha az FIA-t felkérik, hogy avatkozzon be. Az AS-nek nyilatkozva az Audi Formula Racing vezérigazgatója, Adam Baker azt állítja, hogy a cégnek megvannak a lehetőségei arra, hogy szükség esetén együttműködjön az FIA-val:
„Megtörténhet, hogy az FIA arra kér minket, hogy a szabályoknak értelmében motorokat szállítsunk másoknak is. Amennyiben ez megtörténik, biztosan készen állnánk. Ugyanakkor jelenleg nem keresünk ügyfélcsapatot, ahhoz még túl korai lenne. A gyári programunkra fókuszálunk.”
Az Audinak több éve van arra, hogy felkészüljön a nevezésére, ami Baker reményei szerint előnyt jelent majd a 2026-os idényre:
„Ismert az előttünk álló kihívás. Az Audinak azért vonzó a 2026-os indulás, mert korán döntöttünk. 42 hónapunk van az első futamig. Az elmúlt 30 évben ez lehetett az egyik legkorábbi döntés bármelyik gyártótól is. Emellett 2026 egy új szabályrendszer kezdete, miközben mások általában egy ciklus közepén léptek be. Változnak az erőforrások, de az autók is. Bizonyos értelemben ez visszaállíthatja a korábbi versenytapasztalatokkal rendelkezők előnyét, és megkönnyíti az új konstruktőrök számára, hogy versenyképesek legyenek.”