Az F1 eddig a nagy személyzetéről és az elköltött millióiról volt ismert, hogy így préseljék ki a legtöbbet az autóikból. Az idei szezontól kezdve ugyanakkor lesz már költségvetési korlát, ami azt is jelenti, hogy a kiadásokat és a kollégák számát is kordában kell tartani. a Mercedes máris talált erre megoldást, és a Formula E felé vették az irányt, és egyre több istálló néz más versenyszéria után.
A McLaren például nemrég bejelentette, hogy szerződést kötöttek a Formula E-vel, és 2022-től kezdve résztvevői lesznek a sorozatnak. Más csapatok is érdeklődnek az elektromos versenyszéria iránt, jelesül az Alpine. A tavaly még Renault néven futó alakulat az Autosport magazin szerint a Lotus-szal karöltve közösen néznék meg, mit tartogat számukra a Formula E. A Lotus szóvivője a lapnak elmondta, hogy egyelőre döntés nem született:
„Együttműködünk az autósporton belül. Megvizsgáljuk a potenciális lehetőségeket a motorsportok világában. A Lotus gazdag történelemmel bír, és a Renault meg az Alpine tapasztaltak a Formula E-ben, Forma-1-ben, WEC-ben és sok más szériában. Ez egy érdekes kooperációt eredményezhet.”
A Renault évekig versenyzett a Formula E korábbi szezonjaiban, majd 2018-ban ez a név eltűnt, és lett helyette Nissan e.dams. A Formula E vezérigazgatója, Jamie Reigle reménykedik is benne, hogy egyre több csapat ismeri fel azt, hogy a sorozata egy izgalmas kategória, és követik a McLaren példáját. Különösen azután, hogy a következő szezonban búcsúzik a szériától az Audi és a BMW is:
„Nem aggódunk az Audi helye miatt, mert rengetegen érdeklődnek azon csapat modellje iránt. Van igény új konstruktőrökre is, akik részt is akarnak venni a széria küzdelmeiben. Akik 2018-ban még úgy gondolták, hogy a sportág drága, azoknak itt lesz a Gen3-as autó, ahol igazán odafigyeltünk arra, hogy alacsonyan maradjanak a költségek, így hirtelen újra lett érdeklődés a csapatoktól.”