ÉLŐ – az F1-es Szingapúri Nagydíj időmérője

Második gyorskörével 0,129 másodpercre zárkózott fel Hamiltonra a McLaren britje.

Méghozzá az elképesztően rossz leváltásokra, ami nyilvánvalóan nagy befolyással van a fékezésre és instabillá teheti az autót. A fél másodperces lemaradás mindenesetre rengeteg, főleg annak tükrében, hogy az időmérő előtt a holland tűnt a pole legnagyobb esélyesének.

1:31,766-os idővel a hétszeres világbajnok a leggyorsabb az első mért köröket követően, tőle 4 tizeddel elmaradva Antonelli a második, 0,526 másodperces hátrányban Verstappen a harmadik.

A további sorrend a legjobb 10-ben: Russell, Norris, Piastri, Leclerc, Lawson, Lindblad Hülkenberg.

A felügyelők az időmérő alatt megszülték az ítéletet Piastri és Norris sprinten történt ütközése kapcsán, ami az, hogy egyiküket sem büntetik meg. Alábbi cikkünkben pedig elolvasható, hogy mit nyilatkozott a két versenyző az eset után.

Forma-1 Büntetni kell valamelyik McLaren-pilótát? – így reagált az ütközésre Norris és Piastri

Folyamatosan jönnek ki a versenyzők, már a két Ferrari, a két Mercedes és Verstappen is felvezető körön.

Hamilton a végén még javított egyet így 0,345 másodperces előnnyel nyerte az első szakaszt Leclerc előtt, míg a kiesőzónában Alonso, Albon, Stroll, Pérez, Bottas, Hadjar lett a sorrend. A kétszeres világbajnok hibázott a körének végén, ami nélkül szinte biztosan ott lenne a Q2-ben.

Ez a két pilóta az 5. helyezett Verstappen és a 6. helyen álló Bearman, a többiek egyaránt próbálkoznak. Az élen továbbra is Hamilton, Leclerc, Norris, Piastri a sorrend.

Noha még szűk 3 perce lett volna, a Red Bullja nem akart együttműködni, így Hadjarnak véget ért az időmérő, holnap a 22. helyről vagy a bokszutcából rajtolhat jelen állás szerint.

Jól kezdenek a Ferrarik, amit a monacói csapattársánál 0,094 másodperccel lassabb köre mutat.

1:32,680-nal átvette a vezetést a hétszeres világbajnok, aki 0,095 másodperccel tudott jobbat Norris iménti körénél. Mögötte Antonelli is javított, de pályaszélesítés miatt törölték a körét. A kiesőzónában Ocon, Stroll, Lindblad, Pérez, Bottas és Hadjar a sorrend.

1:32,775 az új etalon, amitől Piastri már több mint 3 tizedre van. Mögötte Verstappen, Hamilton, Bearman, Hülkenberg, Gasly, Leclerc, Antonelli, Russell az első tíz további sorrendje.

Bejött a bokszba, majd megint kiment az egyelőre mért kör nélkül álló francia, aki az imént jelentette, hogy megint ugyanaz a hiba lépett fel, és nincsenek sebességi fokozatai. Nem áll jól a szénája 6 perccel a Q1 vége előtt.

Mindenki lágy gumikat használ, így a címvédő is ilyenen repesztett egy 1:33,047-es kört, amivel közel két tizedet adott Verstappennek. Nem sokkal ezután Piastri jött be a második helyre, csupán 0,029 másodpercre a csapattárstól.

1:33,241-gyel állt az élre a holland a lágyakon, ami több mint 2 másodperccel elmarad a tegnapi sprintpole-os körétől.

Mögötte Hamilton, Antonelli, Norris, Piastri, Russell a sorrend, míg Leclerc csak a 14. egyelőre.

Hamilton hátránya mindössze 0,070 másodperc.

Sikerült életet lehelni a döglődő RB22-esbe, kérdés, hogy Hadjar visszatér-e a bokszba vagy elmegy egy mért körre.

„A motor lekapcsolt” – közölte a rádióban a francia, akinek az autóját a jelek szerint mégsem sikerült jól összerakni az időmérőre. 

A francia a nyolcas kanyart mérte el, majd nagy gázt adva megforgatta a Red Bullt a bukótérben.

A 13-as kanyarban fékezte el magát furcsán a francia, majd éppen, hogy megállt a védőfal előtt. Utána azt mondta a rádióban, hogy nem voltak fékjei. Azóta bemutatott egy bukótérlátogatásos elfékezést Stroll is, ő a hetesben ment ki. Úgy tűnik, az eső után jelentősen romlott a pálya tapadása a korábbiakhoz képest.

Hadjar az imént köszönte meg a Red Bull szerelőinek kemény munkáját, miközben kihajtott a bokszutcából, de kint van már Russell és mindenki más is.

Hülkenberg hajtott ki elsőként az Audival, majd a két Alpine, az egyik Cadillac és Bortoleto követte, de jönnek mások is.

Előbbinek motort, utóbbinak erőforráselemeket cseréltek az autójában a sprint után, de mivel korábban használtak kerültek be, nem kapnak büntetést. Russell autójának közben a teljes hátsó részét cserélte a Mercedes a váltóval együtt.

Noha sokan attól tartottak, hogy egy ilyen pályán a sprintfutam unalmas vonatozásba torkollik majd, végül az eső csempészett izgalmakat a küzdelembe. Lewis Hamilton azonban igyekezett kiemelni, hogy ez senkit ne tévesszen meg.

„Szerintem szórakoztató volt, de ha száraz lett volna a pálya, valószínűleg ez lett volna a legunalmasabb verseny, amit valaha láttatok. A nedves pálya és az eső tette izgalmassá. Szóval ha el tudjátok intézni, hogy mindig essen, akkor itt mindig nagyszerű sprintfutamokat láthatunk – viccelődött a sprint második helyezettje. – Máskülönben valószínűleg csak egyszerű gumimenedzselésből állt volna az egész, miközben mindenki egymás mögött vonatozik.”

Az időmérő viszont rendre tartogat izgalmakat, így nem kell amiatt csüggednünk, hogy jelenleg száraz a pálya.

George Russell sprintfutam első körében összetört Mercedesén és Isack Hadjar motorhibát szenvedett Red Bullján is nagyban dolgoznak még a szerelők, miközben a felügyelők a sprinten történt incidenseket igyekeznek lezárni.

Azt már tudjuk, hogy Stroll és Pérez ütközésében egyik pilótát sem találták vétkesnek, míg Arvid Lindblad is megúszta, hogy 100 métert haladt a menetiránnyal szemben, mert kereste, hogy hol fordulhat meg.

Köszöntünk mindenkit a Szingapúri Nagydíj időmérő edzésének élő szöveges tudosításában! Max Verstappen eddig 100%-os ezen a hétvégén, hiszen a tegnapi sprintkvalifikáció után a holland a mai sprintet is megnyerte. Vajon bő egy óra múlva 3/3-nál fog járni?