1975-ben ezen a napon, augusztus 17-én rendezték az Osztrák Nagydíjat, szörnyű esőben, és emiatt ideje korán leintették. De nem ettől lett igazán emlékezetes…
Sajnos a versenyhétvégét beárnyékolta egy két áldozatot szedő halálos baleset, egy pályabíró és egy pilóta, az amerikai Mark Donohue vesztette életét benne. Donohue az egyik edzésen egy defekt miatt kicsúszott és karambolozott, a törmelékek okozták a pályabíró halálát, ő maga pedig a fejével eltalált egy facölöpöt. Először nem is tűnt úgy, hogy komolyabb baja lenne, másnap esett kómába agyi vérzés következtében.
A verseny esőben indult és Niki Lauda állt az élre a Ferrarival, őt James Hunt (Hesketh) és Vittorio Brambilla (March) követte. Brambillára érdemes kitérni, hiszen sokan bizonyára nem hallottak róla, vagy épp csak ennek a futamnak a kapcsán vált ismertebbé: az olasz pilóta 1974-ben mutatkozott be az F1 mezőnyében a March istállónál, az 1975-ös Osztrák Nagydíjig csak háromszor szerzett pontot, bár Svédországban már villantott egy pole pozícióval.
De ezen a napon úgy vezetett, mint a legnagyobbak, és a 19. körre Laudát és Huntot is maga mögé utasította. Az eső egyre hevesebbé vált, villámok is megjelentek, a Ferrari, a McLaren és a Brabham csapatmenedzsere pedig lobbizni kezdett a verseny leállításáért. Ez a 29. körben be is következett, előkerült a kockás zászló, amit Brambilla látott meg elsőként, és ekkor jött a csattanó, de szó szerint…
A win and a spin?! 😅
It was quite the finish for Vittorio Brambilla, and marked his first victory in F1! 🏆 #StyrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/loahnUtECc
— Formula 1 (@F1) June 22, 2021
Igen, a győztes Brambilla amint áthaladt a célvonalon, megpördült, ahogy diadalittasan magasba emelte a karját, a March orrával pedig lekoccolta a palánkot. Szerencséjére tovább tudott menni a levezető körön, nem kellett kínosan egy leparkolt roncsból kiszállva ünnepelnie.
A korai leintés miatt mindenki csak a szokásos pontmennyiség felét kapta, a dobogóra Hunt és Tom Pryce állhatott még fel. A szörnyű körülmények ellenére meglepő módon alig történtek balesetek, a 28 elrajtoló versenyzőből hivatalosan 17-en célba értek, és a kiesések közül is csak kettőnél regisztráltak balesetet vagy kicsúszást.
A Monzai Gorilla becenevű pilótának ez volt az egyetlen győzelme az F1-ben, és pontot is csak elvétve szerzett később. Egészen 1980-ig versenyzett, bár az utolsó két évében már csak néhány futamon állt rajthoz.
