Hajmeresztő jelenetet láttunk Abu-Dzabiban az F1 szezonzárójának nyitányán, majdnem egy ráfutásos baleset történt az első tréningen, amelyet az állandó versenyzők fele kihagyott.
A mezőnynek pontosan a fele, azaz tíz pilóta a kispadról ült autóba: ezt az a kötelező előírás okozta, hogy egy idényben minden csapat köteles legalább két szabadedzésen olyan pilótát szerepeltetnie, aki még nem indult F1-es futamon (pontosabban legfeljebb két futamon vett részt), és sokan a szezonzáróra halasztották ennek teljesítését.
A Red Bull unortodox módon mindkét versenyzőjét pihentette, de nem vezetett többek között Lewis Hamilton, Charles Leclerc és Lando Norris sem, így a végeredmény aligha mutat bármit is az utolsó versenyre nézve, sok csapatnál vélhetően eleve már 2024-re gondolva kísérleteztek. A rend kedvéért leírjuk, hogy a leggyorsabb George Russell volt.
Bár sok minimális F1-es tapasztalatú pilóta körözött, a mezőny egyik állandó tagja, Logan Sargeant követett el egy olyan hibát, aminek óriási csattanás lehetett volna a következménye: az utolsó kanyar előtt gyorskörre készült, amikor lendületből utolérte őt az Alpine-nál vezető Jack Doohan. Pont akkor mozdult jobbra, amikor Doohan odaért, és utóbbinak hatalmas reflexekkel kellett még jobban kitérnie jobbra, hogy elkerülje az ütközést.
Doohan and Sargeant getting too close for comfort 😮
Stewards will be looking at this again after the session 👀#F1 #AbuDhabiGP
Az esetet az edzés után vizsgálni fogják a sportfelügyelők, tényleg nagyon ijesztő szituáció volt. Sargeant azt mondta rádión a Williamsnek, hogy nagyon későn szóltak neki az érkező riválisáról.
Az edzés végén az autókon kipróbáltak egy rendszert, amivel a hátsó lámpák automatikusan bekapcsolnak, ha a versenyirányítás szerint az időjárási körülmények indokolják ezt. Jelenleg a pilóták manuálisan kapcsolják be ezt a funkciót, de ha pozitív eredményeket hoz a teszt, jövőre bevezethetik az automatizált megoldást esős körülmények esetén.
A versenyirányítás tesztelt egy AI-megoldást is, amely a felvételek képkockáinak elemzésével megállapítja, hogy egy autó négy kerékkel elhagyta-e a pályát vagy sem. Ennek a célja az, hogy csökkentsék a részletesebb vizsgálatot igénylő esetek mennyiségét.
Az Abu-dzabi Nagydíj első edzésének végeredménye
FP1 CLASSIFICATION (60/60 mins)
Russell tops the session, Drugovich a close second 💪#F1 #AbuDhabiGP
