Charles Leclerc elárulta, a Holland Nagydíj időmérőjén változtattak a motorbeállításokon, ami nem hozta meg a sikert. Frédéric Vasseur csapatfőnök csalódott az eredmény miatt, de a futamot illetően optimista.
Bizakodva várhatták a Ferrari és azon belül különösen Charles Leclerc szurkolói a Holland Nagydíj időmérőjét. A 28 éves pilóta a sprintkvalifikáción mindössze 55 ezredes lemaradással szerezte meg a harmadik helyet, a sprinten pedig ennél is jobb eredményt ért el, hiszen Lando Norrist megelőzve másodikként ért célba.
Ehhez képest szombat délután nem hozta meg a remélt eredményt. Már a Q1-bn egyértelmű volt, hogy a McLaren és a Mercedes is gyorsabb a Ferrarinál, és ez a Q3-ra sem változott. Leclerc 395 ezredes hátrányban hatodik lett, és még csapattársától, a nála addig egyértelműen lassabb Lewis Hamiltontól is kikapott. A monacói versenyző elárulta, nem jött be a módosításuk.
„Az érzés szempontjából nem volt rossz, de sajnos nem lett eredménye – nyilatkozta a Canal+-nek. – Úgy vélem, a Q2-t és a Q3-at nem menedzseltük jól, miután változtattunk a motorstratégiánkon. Amikor az ember valami újat próbál ki ezekkel a motorokkal, az soha nem sül el jól. A Q3-ban aztán nem számítottam rá, hogy a motor a pálya bizonyos szakaszain leáll, máshol pedig felpörög. Ilyenkor pedig kicsit bonyolultabbá válnak a dolgok.”
Leclerc hozzátette, hogy szerinte a pole-pozícióra ugyan nem volt esélyük, de ennél azért jobban is szerepelhettek volna, ami az eredményt illeti. Hasonló véleményen volt főnöke, a Ferrarit iránytó Frédéric Vasseur, aki szintén nem volt elégedett, de kiemelte, nem volt könnyű dolguk, és egy pozitívumot is megemlített.
„Őszintén szólva, vegyes érzéseim vannak – jelentette ki az F1 TV-nek. – A mai időmérő eredménye miatt csalódott vagyok, a délelőtt [valójában kora délutáni – a szerk.], valamint a tegnapi kvalifikáción mutatott tempónkból kiindulva szerintem ennél valamivel jobbat céloztunk meg. A mostani azonban nehéz időmérő volt. A határán voltunk, hogy [kell-e még egy] bemelegítő [kör], és az időjárás, a végére megérkező esőcseppek még nehezebbé tették. Valószínűleg jobb munkát is végezhettünk volna ma, de a verseny holnap lesz. Egy friss [lágy] szettet is megspóroltunk, ami előny, de meglátjuk.”
A Ferrari ráadásul még egy szempontból előnyben lehet a riválisokkal szemben. Tekintve, hogy a sprinten Oliver Bearman mellett csak Leclerc használt közepes helyett lágy abroncsokat, az élmezőnyből csak a Scuderiának van tapasztalata éles körülmények között mindkét keverékről, már ami a versenytempót illeti. Ennélfogva a francia szakember optimistán várja a futamot.
„Szerintem jó döntés volt a csapat részéről, hogy az egyik autó lágyakat, a másik közepeseket kapott, mivel ebben a formátumban nem tudunk egynél több keverékkel hosszú etapot teljesíteni – magyarázta. – Ez mindig kockázatos, de ezúttal jól sült el, és a tempót illetően kifizetődött. Pozitívak lehetünk a holnapot illetően, de jobb lenne kedvezőbb pozícióból indulni.”