Fernando Alonso – vélhetően mérhetetlen frusztráltságában – közölte az egyik riporterrel a Mexikóvárosi Nagydíj időmérő edzése után, hogy a futamot inkább kihagyja, és helyette egyenesen Brazíliába, a jövő hétvégi futam helyszínére utazik. A spanyol versenyző a jelek szerint azonban mégis indulni fog ma este, de az optimizmusa már rég a múlté.
A pénteki edzésnap után a kétszeres világbajnok még nagyon optimista volt az Aston Martin mexikói esélyeit illetően, az időmérőn pedig úgy tűnt, hogy tempója alapján simán tovább fog jutni a Q2-be. Ám végül az ERS-rendszerhez kapcsolódó víznyomásproblémák miatt egyetlen mért kör után kénytelen volt leparkolni az autót a pályán, majd még így is a 18. helyen végzett (Liam Lawson büntetése miatt aztán előrelépett egy helyet a rajtrácson). Az F1 TV-nek ezután néhány szavas nyilatkozatban összegzett és megerősítette, hogy megint a Honda-erőforrás romlott el, majd az ESPN riporterével közölte: „Holnap nem állok rajthoz, mert túlmelegedési problémáim vannak, és hátulról rajtolva még bonyolultabb lenne a helyzet. Egyenesen Brazíliába megyek.”
Alonso kurta nyilatkozata az F1 TV-nek:
Későbbi nyilatkozataiban Alonso ugyanakkor már nem említett olyasmit, hogy kihagyná a mexikói futamot, sőt, kicsit többet is hajlandó volt megosztani, noha szűkszavúsága azért megmaradt. Az írott sajtónak például szintén csak annyit mondott, amikor az újságírók a hibáról kérdezték, hogy „a motor”, majd amikor felvetették neki, hogy pénteken még optimista volt, csak annyit felelt, hogy „így volt.”
A meghibásodás nélküli időmérős eredményéről ugyanakkor elmondta, hogy „valószínűleg nehéz lett volna” bejutnia a Q3-ba, de „ha sikerült volna összeraknunk egy jó kört, talán lehetséges lett volna, de szerintem ez valószínűleg túl optimista elképzelés. Talán a 13. hely környéke volt ma a reális pozíciónk.” Azzal kapcsolatban, hogy ezen a helyszínen miért voltak képesek a többiekhez viszonyítva előrébb kerülni legalább az edzéseken, a spanyol veterán azt fejtegette, hogy azért, mert itt kevesebb az egyenes, hiszen mindössze kettő van belőle, „a pálya többi részén pedig olyan alacsony a tapadás, hogy alig lehet teljes gázzal menni, így itt kisebb szerepet játszik a motorerő.”
Ami a 17. helyről kínálkozó esélyeket illeti a versenyen, Alonso semmilyen optimizmust nem mutatott, mondván „mindenkinek óriási problémái voltak a hőmérsékletekkel, ezért amikor hátulról rajtolsz, lehetetlen szorosan követni a többi autót, vagy bármi ilyesmit csinálni. Úgyhogy igen, nem sok mindent tehetünk. Úgy gondolom, hogy egy hatalmas lehetőséget szalasztottunk el. Szóval igen, elképzelhetetlenül nagy a frusztráció, de ez az egész év története.”
A Honda egyébként megerősítette, hogy néhány alkatrészt ki kell cserélni Alonso erőforrásában, de arról egyelőre nincs hír, hogy ezek hátrasorolásos büntetéssel járnak-e.