A Ferrari győzelmére még nagyobb veszélyt jelentett volna Lando Norris, ha nem veszít időt a Max Verstappen elleni kakaskodásban.
Carlos Sainz előnye a kerékcserék után még 13 másodperc volt Norris előtt, ebből alig több mint 4 maradt a leintésig. A McLaren versenyzőjét természetesen nagyban hátráltatta a verseny eleji incidens, amely során Charles Leclerc mögé került, és akit csak a táv vége felé előzött vissza, a monacói hibájának is köszönhetően.
A McLarennél bánják, hogy Norris nem tudta jobban kihasználni az autójában rejlő potenciált és több pontot faragni a Verstappennel szembeni ponthátrányából. „Ez az első év, amikor Mexikóban járva egyszer sem hallottam központi témaként a hűtést. Egyáltalán nem kellett mérsékelnünk a tempónkat a hűtés érdekében” – jelentette ki Andrea Stella, a wokingiak csapatfőnöke.
„A második etapban [Norris] megmutatta, hogy a tempója legalább annyira erős, mint a Ferrarié. A verseny eleji incidensek miatt kicsit csalódottak vagyunk, mert azok nélkül Lando a győzelemért harcolhatott volna.”
Mexikóban 2200 méter feletti magasságon fekszik a pálya, ezért a megszokottnál jóval ritkább a levegő, és ez jelentősen kihat az autók teljesítményére, a hűtési paraméterek megfelelő kiszámítását pedig különösen fontossá teszi. A McLarennel ellentétben a Ferrarinak jobban meggyűlt a baja ezzel, világított rá Frédéric Vasseur.
„Nem akarok műszaki részletekbe belemenni, de kiemelt feladat volt az autó kímélése, a megfelelő hűtés biztosítása. Gyakran apró részleteken múlik, hogy ez sikerül-e vagy sem – mondta a Ferrari csapatfőnöke. – Carlos az elejétől fogva nagyon jól dolgozott, és segítette, hogy tiszta volt előtte a pálya. Ilyenkor könnyebb kordában tartani a helyzetet.” A sokáig őt követő Charles Leclerc ugyanakkor elismerte, hogy ez számára sokkal nehezebb feladat volt, mint várta.
A Ferrari a mexikói eredményével a konstruktőri tabellán megelőzte a Red Bullt és 29 pontra megközelítette a McLarent, így egyre bátrabban bízhat abban, hogy 2008 után ismét bajnoki címet nyer. Az előző öt futamból hármon a maranellói csapat gyűjtötte a legtöbb pontot, ráadásul a hátralévő pályák között is akad olyan, ami első blikkre az ő autójuknak feküdhet a legjobban.
Abszurd jelenetek: Leclerc káromkodott, majd egyből kérdőre vonta őt az FIA embere