A Belga Nagydíjon visszatért a Mercedes autóján a pattogás zavaró jelensége, George Russell szomorú emiatt. A csapat mérnöke szerint a választott beállítás vagy a pálya sajátossága lehetett ennek oka.
2022 első felének egyik fő témája a szívóhatású autókon kialakult pattogás volt nagy tempónál, ami olykor baleset- és a pilóták egészségére nézve veszélyes helyzeteket teremtett. A Mercedes volt a probléma egyik leglátványosabb elszenvedője, sok időbe telt, mire úgy ahogy kikúrálták.
A 2023-as szabályváltozások egyike az volt, hogy megemelték az autókon a padlólemez alatti csatornákat, így a mezőny nagyrészt megszabadult a problémától – Spában azonban a Mercedes megint szívhatta a fogát miatta.
„Nagyon szenvedtünk a rengeteg pattogástól. Ez több csapatot érintett, de őket talán nem annyira, mint minket – mondta Russell. – Kár, hogy a motorsport csúcsán a csapatok többsége még mindig szenved a pattogástól. Remélem, megoldjuk a problémát a jövőben.”
Hamilton: Olyan rossz még soha nem volt a Mercedes, mint a Hungaroringen
A Mercedes mérnöke, Mike Elliott azt ígérte, hogy kivizsgálják a történteket. „A pattogás egyértelműen befolyásolta az autók teljesítményét, balanszát és a pilóták lehetőségeit arra, hogy a legjobban kihasználják az autó tapadását, hogy megfelelő féktávokat vegyenek. Szóval dolgoznunk kell a problémán” – jelentette ki.
„A kérdés, amit meg kell válaszolnunk, hogy a spái pálya, vagy a beállítás okozta-e. Ez egy esős hétvége volt, nem gyakoroltunk száraz aszfalton a futam előtt. Azt is alaposan meg kell néznünk, hogy a fejlesztésekkel nem okoztuk-e a pattogás visszatérését. Jelenleg viszont úgy hisszük, valószínűleg inkább a beállítás vagy a pálya volt a felelős.”