Ahogy arra számítani lehetett, a Haas bejelentette, hogy a szezon végén megválik francia versenyzőjétől, Esteban Ocontól.

Ocon 2025-re csatlakozott a Haashoz az Alpine-tól, a legjobb eredménye egy sanghaji ötödik hely volt a tavalyi év során, a pontversenyben pedig 38 egységgel a 15. helyen zárt, néhány ponttal elmaradva csapattársától, Oliver Bearmantől. Idén a Haas visszaesett az erősorrendben, Ocon neve mellett mindössze három pont állt, mígnem az utóbbi hétvégén Bakuban hozzátett még négyet a nyolcadik helyen befutva.

Ez azonban már mit sem változtatott a helyzetén a csapaton belül, ahol sajtóértesülések szerint már egy ideje eldöntött tény volt, hogy nem tartják meg a francia pilótát a 2027-es szezonra. Ocon a bakui hétvége során néhány frusztrált interjút is adott a jövője kapcsán, amelyek már előrejelezték a sorsát: a Bahreini Nagydíj előtti szerdán a Haas hivatalosan is megerősítette, hogy az év végén megválik versenyzőjétől. 

A hírt maga Ocon így kommentálta közösségi oldalán:

„Az időm a Haas F1 Teamnél a 2026-os szezon végén ér véget. Felemelt fejjel távozom ebből a projektből, büszkén a teljesítményemre, amelyek nem mindig a legkönnyebb körülmények között születtek, különböző okok és az irányításomon kívül eső tényezők miatt. Azonnali fókuszom a következő versenyhétvégén van. Továbbra is keményen dolgozom a csapattal, maximalizálom az összes lehetőséget, és minden lehetséges teljesítményt kihozok az autóból. Még sok verseny van hátra ebben a szezonban, és mint mindig, mindent beleadok a kormány mögött, magamért és a csapatomért.”

Sajtóértesülések szerint az utóbbi időben feszültségek alakultak ki Ocon és a csapat között, de Ayao Komatsu, a Haas csapatfőnöke természetesen méltatta a közleményben pilótáját, akivel a szezonból hátralévő 7-8 versenyen még teljes erőbedobással dolgoznak tovább. 

„Szeretném megköszönni Estebannak mindazt, amit a csapatért tett, amióta 2025-ben csatlakozott hozzánk. Profi hozzáállása és elkötelezettsége értékesnek bizonyult, miközben szervezetként folyamatosan fejlődünk. Idén együtt néztünk szembe egy jelentős szabályváltozás kihívásával, ahol Esteban vezetési tapasztalata és visszajelzései jelentős szerepet játszottak, miközben keményen dolgoztunk a VF-26 fejlesztésén a szezon során. Még bőven van versenyzés hátra, és a fókuszunk továbbra is azon van, hogy együtt dolgozva maximalizáljunk minden lehetőséget az év utolsó futamáig.”

Bearman helye nem volt veszélyben, ő jövőre egy harmadik teljes szezont is megkezd majd a Haas versenyzőjeként, a csapattársának megnevezésével azonban még vár a csapat. Erről most nem is tettek említést, ám a bokszutcai hírek szerint az F2-es pontverseny jelenlegi éllovasa, Rafael Camara a legesélyesebb arra, hogy megkapja az állást. Ebben az esetben a Haas jövőre két olyan pilótával versenyezne, akik a Ferrari akadémiájának tagjai.

Ami pedig Ocont illeti, az F1-ben 2016-ban debültált, a 2021-es Magyar Nagydíjon győzelmet is arató francia lehetőségei rendkívül csekélyek arra, hogy versenyzői ülést találjon az alig változó jövő évi mezőnyben. Már csak a Racing Bulls nem jelentette be két pilótáját, de minden bizonnyal ők a Red Bull saját merítéséből választanak: náluk is a jelenlegi két pilóta, Arvid Lindblad és Liam Lawson maradása a legvalószínűbb, illetve az F2-es Nikola Tsolov vár még az előléptetésre.