Több mint tíz év után távozik a Racing Bullstól a technikai igazgatóként ténykedő Jody Egginton, aki valamennyire házon belül, a Red Bullnál folytatja a munkát, ám már nem az F1-es projektekben.
Egginton még 1996-ban kezdte F1-es mérnöki karrierjét a Tyrrell tervezőcsapatában. 2006 óta állandó tagja a sport körforgásának, a Red Bull akkor még Toro Rossónak nevezett kiscsapatához pedig 2014-ben került, ahol 2019 óta töltötte be a technikai igazgatói posztot.
A csapat bejelentése, miszerint Egginton elhagyja posztját, a 2025-ös szezonnyitó Ausztrál Nagydíj hetén érkezett, ami aligha ideális, noha valószínű, hogy belső körökben már régebb óta tudtak erről a változásról, hiszen már készültek folytonossági tervvel: a távozó technikai igazgató feladatait a műszaki személyzet három magasrangú tagja, az Eggintonnal eddig is szoros kapcsolatban dolgozó Tim Goss, Guillaume Cattelani és Andrea Landi osztják el maguk között.
Egginton a Red Bullhoz távozik, ahol április 1-jén meg is kezdi a munkát. Bár magas beosztásban dolgozó vezetőségi tagoknál megszokott, hogy többhónapos kényszerű szabadság után válthatnak csak csapatot – emiatt alakult ki jogi vita nemrég a Ferrari és az Aston Martin között – ebben az esetben azonban nincs szükség ilyenre. És ennek nem az az oka, hogy a Red Bull nem gördít akadályokat a saját két istállója közötti személyzetáramlás elé, hanem az, hogy Egginton valójában teljesen más területen fog dolgozni, mint eddig. A Red Bull Advanced Technologies munkatársa lesz, amely az F1-en kívüli projektek fejlesztésével foglalkozik, mint amilyen az RB17-es hiperautó vagy éppen a világ leggyorsabb drónja.
A Red Bull megalkotta a világ leggyorsabb drónját, ami képes követni Verstappent
Az elismert mérnök tehát távozik a Forma–1-ből.
„Fantasztikus tapasztalat volt számomra, hogy több mint tíz éven át tagja lehetem a csapatnak, ezalatt emlékezetes élményeket szereztem. Ám azok után, hogy közel húsz éven át kizárólag a Forma–1-re koncentráltam, úgy érzem, elérkezett az idő a váltásra. Nagyszerű kihívás lesz a mérnökigazgatói szerepkör a Red Bull Advanced Technologiesnál, hiszen a vállalatnál izgalmas projektek futnak, így már várom, hogy belevágjak ebbe az új kihívásba” – fogalmazott a mérnök a Racing Bulls közleményében.
Megsértette a kényszerszabadságot a Ferrari mérnöke, új csapata mossa kezeit