Az autók egyenesekben való visszalassulása miatt temérdek kritika érte már a Forma–1 idei, az elektromos hajtást szerepét felértékelő szabályrendszerét, de Carlos Sainz most más szögből próbálja megközelíteni a problémát. Szerinte ott kell keresni a felelősöket, ahol jó ötletnek találták az autók efféle viselkedését.
Bár a szezon kezdete óta már kozmetikáztak a szabályalkotók az autók energiahasználatára vonatkozó előírásokon, a következő két évben pedig csökkenteni fogják az elektromos komponens szerepét a motorteljesítményben (ráadásul, mint a napokban kiderült, még az aerodinamikát is megvágják), ám idén még vannak olyan pályák, amelyeken továbbra is egészen természetellenesen viselkednek az F1-es autók amiatt, mert egyszerűen lemerül az akkumulátoruk a körök végére.
Spa-Francorchamps az egyik legrosszabb képet festi eddig az idei helyszínek közül: a kör hosszúsága és a kevés nagy féktáv miatt az autók nem tudnak elég elektromos energiát visszanyerni, így általános jelenség a mezőnyben, hogy az egyenesek második felében a padlógázon való haladás ellenére elkezd csökkenni az autók sebessége a visszatöltést segítő super clipping jelensége miatt – a kör végén, a Blanchimont után akár 50 km/órával is, miközben a legjobb köridők nagyjából négy másodperccel romlottak tavalyhoz képest.
Bár jelen szabályrendszer veszélyeire többen is felhívták már a figyelmet az elmúlt években, hiszen a szimulációk előrevetítették, hogy energiaszegénységtől szenvednek majd az autók, Sainz nem érti, hogy hogyan hagyhatta ezeket mégis jóvá valaki.
„Szerintem egyikünk sem élvezi annyira az időmérős köröket, mint tavaly. Ugyanakkor viszont nem akarom leszólni a saját sportomat, mert az semmi jóhoz nem vezet. Mindannyian tudjuk, hogy ami van, az nem elég jó. Ennek meg kell változnia. És meg fog változni. Remélem, jövőre egy fokkal jobb lesz a helyzet, egy évvel azután pedig még jobb” – mondta Sainz, akit a Motorsport idéz.
„De volt valaki, aki ránézett ezekre a szimulációkra 2022-2023 környékén, és azt mondta rá, hogy rendben van. Hogyan fogadhattuk ezt el? Felül kell vizsgálnunk, hogy ez hogyan történhetett, mert ilyennek nem szabadott volna megtörténnie.”
„Ám most már itt vagyunk. Vannak érdekes versenyek, a sport továbbra is növekszik, szóval itt az ideje, hogy továbblépjünk.”
Lewis Hamilton idén eddig óvakodik a szabályok kemény kritizálásától, ám az autók viselkedését feszegető kérdésre most ő is belebegtette, hogy valakit felelősségre kellene vonni ez a döntés miatt.
„A kanyarokban az autók még mindig nagyszerűek, de az egyenesekben nem valami kellemes az érzés. Biztos vagyok benne, hogy már a kezdetekkor látni lehetett, hogy így lesz. Nem tudom, ki hozta meg ezt a döntést, de bárki is volt, még mindig megvan a munkája” – fogalmazott a Ferrari versenyzője.