Sebastian Vettel együttérez a pilótákkal, és bízik benne, hogy a szabálymódosításokkal sikerült a kedvükre tenni. Jacky Ickx viszont úgy véli, maguk a vélemények kevésbé számítanak az előírások sikerességének szempontjából.
Azt korábban is lehetett sejteni, hogy a szabályváltozások idén fontos témát fognak szolgáltatni a Forma–1-ben, de persze arra csak tippelni lehetett, hogy pozitív vagy negatív értelemben. Nos, egyelőre sokkal inkább utóbbi a válasz, hiszen mind a pilóták, mind a szurkolók körében rengeteg a panasz a vezetés, illetve a versenyzés minőségét illetően.
Ahogyan arról mi is beszámoltunk, annak érdekében, hogy legalább részben orvosolják a meglévő problémákat, a Miami Nagydíjra jó néhány előíráson módosítottak, elsősorban az energia-visszanyerésre vonatkozóan. Sebastian Vettel elsősorban a pilóták miatt bízik benne, hogy ezek a korrekciók jó irányba terelik a Forma–1-et.
„Sportszakmai szempontból hallom és osztom is a kritikát, mivel valószínűleg élvezetes vezetni az autókat, de a versenyzés vélhetően nem annyira szórakoztató a szabályozás és az ezzel járó nehézségek miatt – nyilatkozta a négyszeres világbajnok a The Perfect World Foundationnek. – Szóval együttérzek a pilótákkal, és nagyon kritikus vagyok abban a tekintetben, hogy ne vesszen el a sportág DNS-e és lelke, amely arról szól, hogy meg kell találni a leggyorsabb a pilótát a leggyorsabb autóban, és az nyeri a futamot. Átfutottam [a szabályváltozásokat], és remélem, hogy sportszakmai téren elégedettebbé teszik a versenyzőket, mert végső soron ők a sportág arcai. Ha az autóból kiszállva tele vannak adrenalinnal és nagyon izgatottak, az a képernyők előtt és a lelátókon ülőket is lelkesíti.”
Vettel szavaiból tehát az következik, hogy elsősorban a pilótákat kell boldoggá tenni, ebben azonban nem mindenki ért egyet. Jacky Ickx szintén megszólalt a helyzet kapcsán, és a Forma–1-ben nyolc futamgyőzelemig és két bajnoki második helyig jutó hatszoros Le Mans-i győztes egészen más szempontot tart fontosnak.
„Ami az F1-et illeti, nem szabad elkövetnünk azt a hibát, hogy a tegnap F1-ét a máéhoz hasonlítjuk – jelentette ki a Motorsport.com-nak. – Az én véleményem nem számít. Az a fontos, hogy megnézzük, hogyan alakul a nézőszám. Ez arról szól, hogy az emberek követik-e az F1-et, és mennyire követik. Mindennek a közönség a kulcsa. Ha az F1 magas szinten tartja a figyelmet és nézettséget generál, akkor rendben van. A közönség nélkül semmit nem lehet tenni. Ha a közönség ott van, akkor minden rendben.”
Persze hozzá kell tenni, hogy a nézők köréből is érkezik kritika: elsősorban az előzések minőségét róják fel, valamint arra panaszkodnak, hogy a versenyzők még a kvalifikáción sem mennek a határon. Ugyanakkor könnyen lehet, hogy ezek a bírálatok inkább a keményvonalas szurkolóktól érkeznek, és bár a belga expilóta rámutatott, hogy őket is meg kell hallgatni, de a nagy tömeget nem ez a bázis teszi ki.
„Az én időmben tényleg csak négy paramétert láttunk a műszerfalon – idézte fel Ickx. – Az egy teljesen más korszak volt, mit a mai, amikor a versenyzőknek sokkal több dologra kell figyelniük. Azonban a közönség a kulcsa a motorsport sikerének. Természetesen figyelembe kell venni az emberek véleményét, ám úgy vélem, az embereket nem igazán érdekli, mi van a motorborítás alatt. Ami számít, az a pályán zajló csata, hogy jó-e a verseny, hogy intenzív-e a küzdelem. Ez az, ami számít. Még soha nem láttunk ennyire magas nézettségi adatokat.”