A Formula-1 különleges mikrofonokkal javítana a sokat bírált V6-os turbómotorok zümmögésén, elérve ezzel azt, hogy a kategóriához méltó hangélményt biztosítson a rajongóknak.
A száguldó cirkusz még 2014-ben tért át az 1,6 literes V6-os turbómotorokra, a V8-as szívómotorokat nyugdíjazva. A lépés helyessége továbbra is megkérdőjelezhető, mivel rengeteg kritika érte az új motorokat, de az esélye, hogy a szívómotorok visszatérnének egyenlő a nullával. Pedig a csapatvezetők egy része, és a rajongók nagy része továbbra sem kedveli a halk hibrid erőforrások duruzsolását. A 2014-es évben speciális „megaphone” kipufogót tesztelt a Mercedes, mely amellett hogy nem ért el jelentős hatást, még röhejesen is mutatott. A Forma-1 kereskedelmi vezetője Sean Bratches nemrég bejelentette, hogy egy új projekt keretein belül, a kipufogóra szerelt mikrofonokkal igyekeznek megoldást találni az erőforrás hangjának javítására.
„Az egyik fő célunk, hogy a motorhangot ismét élvezetessé tegyük, mert ez egy kritikus pont a szurkolók körében is, így fontos fejlesztési terület kell, hogy legyen.”
A díjnyertes ausztrál producer David Hill, a Fox Sport korábbi munkatársa is részt vesz a projektben.
„Egy német céggel dolgozik, mely olyan kerámia mikrofonokat készítene, amiket a kipufogóra rögzíthetnénk, ezáltal a rajongók megkapnák a hangélményt, amire vágynak.”
A Forma-1-nek még véglegesítenie kell a 2021-től életbe lépő motorszabályokat, melynek értelmében egy olcsóbb, hangosabb és egyszerűbb erőforrás kerülne az autókba.
Jean Todt az FIA elnöke már korábban elzárkózott a régi V10 és V8-as szívómotorok visszahívásától.